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 ofo快倒了?

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来自:上海.闸北
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支付宝免押取消,强制押金。


------------------------------------------------------------------------------------------- 若无闲事在心头
2018-06-14 20:20:37
...楼主... [我也说一句]
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这种商业模式从一开始就没有找到盈利模式。流量是足够的,但是无法转化。


------------------------------------------------------------------------------------------- 热爱自己生活着的土地,是最淳朴和高尚的情操。一切道德源于此。 YP——不认同上海文化的外地人
2018-06-14 20:26:56
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恶性竞争,太恶心了,东西搞那么多干什么啊?


------------------------------------------------------------------------------------------- 正在做着中国梦,别吵醒我
2018-06-14 20:29:19
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AKI[richardcn21] 1楼

这种商业模式从一开始就没有找到盈利模式。流量是足够的,但是无法转化。

每次骑车费用稍微贵点就能赚钱了,

车又不值钱,押金低点,比如收个30,50,还是能搞到一大笔资金,理财也不错。

每次花费比如20分钟内1元,超过每15分钟再收1元,肯定能赚。

就是他们一开始,互相要抢占用户,大搞免费,后来么又改费用改押金,不诚信让人讨厌。


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2018-06-14 20:32:08
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AKI[richardcn21] 1楼

这种商业模式从一开始就没有找到盈利模式。流量是足够的,但是无法转化。

真如梅仁杏[kdskcker] 3楼

每次骑车费用稍微贵点就能赚钱了,

车又不值钱,押金低点,比如收个30,50,还是能搞到一大笔资金,理财也不错。

每次花费比如20分钟内1元,超过每15分钟再收1元,肯定能赚。

就是他们一开始,互相要抢占用户,大搞免费,后来么又改费用改押金,不诚信让人讨厌。

你小看了系统运维和业务运营的费用。每次骑车收的1块2块钱根本不够。


------------------------------------------------------------------------------------------- 热爱自己生活着的土地,是最淳朴和高尚的情操。一切道德源于此。 YP——不认同上海文化的外地人
2018-06-14 20:34:44
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AKI[richardcn21] 1楼

这种商业模式从一开始就没有找到盈利模式。流量是足够的,但是无法转化。

真如梅仁杏[kdskcker] 3楼

每次骑车费用稍微贵点就能赚钱了,

车又不值钱,押金低点,比如收个30,50,还是能搞到一大笔资金,理财也不错。

每次花费比如20分钟内1元,超过每15分钟再收1元,肯定能赚。

就是他们一开始,互相要抢占用户,大搞免费,后来么又改费用改押金,不诚信让人讨厌。

稍微贵点还有人骑?


大多数人地铁也就4-5块钱,如果两头都要骑车,一次2块钱,就跟地铁票价一样。还有多少人会接受?


车子不值钱?不值钱的车子坏起来不要太快哦,投放出来连一个月都骑不到废掉了。你要延长车辆的寿命,就要像摩拜那样设计车子。成本至少翻几倍。


还有你不算投放车辆的成本么?大城市交通最大的特点之一就是潮汐式,结果就会导致车辆分部严重不均衡,必须大量依赖人工管理,这个成本好叫比一辆车子贵多了。现在送快递送外卖月入10000不稀奇的,如果按这个水平招人来回运输单车,成本莫牢牢。2块钱一次还真不见得能有盈利。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-14 20:36:53
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真如梅仁杏[kdskcker] 3楼

每次骑车费用稍微贵点就能赚钱了,

车又不值钱,押金低点,比如收个30,50,还是能搞到一大笔资金,理财也不错。

每次花费比如20分钟内1元,超过每15分钟再收1元,肯定能赚。

就是他们一开始,互相要抢占用户,大搞免费,后来么又改费用改押金,不诚信让人讨厌。

Megathron[woodylew] 5楼

稍微贵点还有人骑?


大多数人地铁也就4-5块钱,如果两头都要骑车,一次2块钱,就跟地铁票价一样。还有多少人会接受?


车子不值钱?不值钱的车子坏起来不要太快哦,投放出来连一个月都骑不到废掉了。你要延长车辆的寿命,就要像摩拜那样设计车子。成本至少翻几倍。


还有你不算投放车辆的成本么?大城市交通最大的特点之一就是潮汐式,结果就会导致车辆分部严重不均衡,必须大量依赖人工管理,这个成本好叫比一辆车子贵多了。现在送快递送外卖月入10000不稀奇的,如果按这个水平招人来回运输单车,成本莫牢牢。2块钱一次还真不见得能有盈利。

这车本来就是公共交通服务不到的 最后1公里等短距离用的,2元你觉得贵,那就淘汰一部分用户好了,反正我觉得20分钟1元40分钟2元还可以。  

至于潮汐说,不知道你自己好好思考过没有,你这种说法本来很莫名。晚上车多数停社区,上班停到公共交通站头附近,有什么不均衡问题。下班照样有人把车骑走。最多就是没地方停而已。以前没这种车时候,地铁口私人的自行车电瓶车照样停满。私人的自行车电瓶车可是车主不来其他不会有人骑走的,比共享自行车肯定更占资源。


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2018-06-14 20:42:48
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我里面还有40块钱,就算打水漂了


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-14 20:46:40
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重资产运营,怎么算都不可能盈利的


------------------------------------------------------------------------------------------- 禮義廉恥,國之四維;四維不彰,國乃滅亡!
2018-06-14 20:46:48
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前段时间新闻就爆了,领导层都辞职跑路了,倒闭倒计时了


------------------------------------------------------------------------------------------- ===签名需经过审核后才能显示===
2018-06-14 20:47:46
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Megathron[woodylew] 5楼

稍微贵点还有人骑?


大多数人地铁也就4-5块钱,如果两头都要骑车,一次2块钱,就跟地铁票价一样。还有多少人会接受?


车子不值钱?不值钱的车子坏起来不要太快哦,投放出来连一个月都骑不到废掉了。你要延长车辆的寿命,就要像摩拜那样设计车子。成本至少翻几倍。


还有你不算投放车辆的成本么?大城市交通最大的特点之一就是潮汐式,结果就会导致车辆分部严重不均衡,必须大量依赖人工管理,这个成本好叫比一辆车子贵多了。现在送快递送外卖月入10000不稀奇的,如果按这个水平招人来回运输单车,成本莫牢牢。2块钱一次还真不见得能有盈利。

真如梅仁杏[kdskcker] 6楼

这车本来就是公共交通服务不到的 最后1公里等短距离用的,2元你觉得贵,那就淘汰一部分用户好了,反正我觉得20分钟1元40分钟2元还可以。  

至于潮汐说,不知道你自己好好思考过没有,你这种说法本来很莫名。晚上车多数停社区,上班停到公共交通站头附近,有什么不均衡问题。下班照样有人把车骑走。最多就是没地方停而已。以前没这种车时候,地铁口私人的自行车电瓶车照样停满。私人的自行车电瓶车可是车主不来其他不会有人骑走的,比共享自行车肯定更占资源。

2块钱一次,基本亏到死,你太低估运维的成本了。


潮汐式交通,导致人都是一窝蜂,结果就是车子分部不均衡+乱停乱放,你要花很多的人力成本去调整车辆的摆放。别忘了一个地铁站有好几个出入口了。从一个地铁站散出去的人流可以去的地方多了。你不靠人力去找车运车,很快能用的车子就越来越少。


租赁行业,你不限定借还地点,单纯指望用户之间相互传递能把这个生意做下去,是不可能做下去的。但是单车现在没法做到强制用户把车还到指定地点,所以大量人工运维成本是不可避免的。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-14 20:53:09
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来自:保密
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这破车不值钱,押金交的多利息够回本


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-14 20:57:36
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来自:上海
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还剩17块,充了20年初到现在只用了3次。。。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-14 21:00:08
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来自:保密
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昨天早上还能用,刚发现要押金了


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-14 21:05:36
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来自:上海
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烧钱上市提升市值然后卖掉,做公益是不可能的


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-14 21:07:09
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劣币驱逐良币,劣币尽然自己也会死。



------------------------------------------------------------------------------------------- 是我是我还是我
2018-06-14 21:08:36
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来自:上海.浦东新
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哈罗15元三个月色色一一,不要押金,就是车有点少


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-14 21:14:26
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我上周退的押金,今天想支付宝注册,结果要押金了,是不是支付宝老用户都要押金了?

------------------------------------------------------------------------------------------- 下岗了,每天荡荡吃吃。
2018-06-14 21:15:45
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来自:上海
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现在谁来解决最后一公里?


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-14 21:18:35
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来自:上海
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摩拜单车和OFO比,OFO纯粹是乱搞,从车型设计上就能看出来,


------------------------------------------------------------------------------------------- 天道酬勤
2018-06-14 21:33:43
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Megathron[woodylew] 5楼

稍微贵点还有人骑?


大多数人地铁也就4-5块钱,如果两头都要骑车,一次2块钱,就跟地铁票价一样。还有多少人会接受?


车子不值钱?不值钱的车子坏起来不要太快哦,投放出来连一个月都骑不到废掉了。你要延长车辆的寿命,就要像摩拜那样设计车子。成本至少翻几倍。


还有你不算投放车辆的成本么?大城市交通最大的特点之一就是潮汐式,结果就会导致车辆分部严重不均衡,必须大量依赖人工管理,这个成本好叫比一辆车子贵多了。现在送快递送外卖月入10000不稀奇的,如果按这个水平招人来回运输单车,成本莫牢牢。2块钱一次还真不见得能有盈利。

真如梅仁杏[kdskcker] 6楼

这车本来就是公共交通服务不到的 最后1公里等短距离用的,2元你觉得贵,那就淘汰一部分用户好了,反正我觉得20分钟1元40分钟2元还可以。  

至于潮汐说,不知道你自己好好思考过没有,你这种说法本来很莫名。晚上车多数停社区,上班停到公共交通站头附近,有什么不均衡问题。下班照样有人把车骑走。最多就是没地方停而已。以前没这种车时候,地铁口私人的自行车电瓶车照样停满。私人的自行车电瓶车可是车主不来其他不会有人骑走的,比共享自行车肯定更占资源。

瞎说,没共享单车的时候,地铁站,公交站,道路上,商场门口没有那么多的私人自行车和电瓶车的!


------------------------------------------------------------------------------------------- 一句老话了——上车请买票,月票请出示。
2018-06-14 21:42:22
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不在场证明[henry456] 19楼

现在谁来解决最后一公里?

有点意思,在这种模式出来之前,最后一公里怎么解决的?


上海人生于斯长于斯的,还要等到这种蝗虫模式出现才能解决最后一公里?


------------------------------------------------------------------------------------------- 禮義廉恥,國之四維;四維不彰,國乃滅亡!
2018-06-14 22:02:41
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很早以前1块钱的月卡用习惯了,现在觉得骑一次1块钱还有点小贵的…这两天每天早上去地铁站最后1公里骑小黄车,貌似比走路过去心情舒爽很多,想想1块钱买个好心情也是值得的~


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-14 22:16:35
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kyo1026[wxkpbi4fzy] 17楼

哈罗15元三个月色色一一,不要押金,就是车有点少

哈罗单车貌似拉到几个政府支持的 几个公园里只有哈罗单车 别的共享单车不让进


------------------------------------------------------------------------------------------- Shadow Jaxx 金仙道
2018-06-14 22:23:04
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中国创业公司很多靠资本运作,拔苗助长,打激素催熟


------------------------------------------------------------------------------------------- 格局要高,与世无争。
2018-06-14 22:27:43
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最后只剩下马总统支持的哈罗吧 也是在烧钱


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-14 22:27:48
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来自:甘肃.兰州市
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杭州,苏州zf搞得公共自行车应该是个趋势

------------------------------------------------------------------------------------------- 那一刻 双手合十升经幡 不为祈福 只为寻觅你的回眸 那一天 闭目垒起玛尼堆 不为参悟 只为守候你的到来
2018-06-14 22:38:02
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来自:上海
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中国搞什么都是乱象,放开了却培育不出规则次序理论模式,最终都是一地鸡毛。


------------------------------------------------------------------------------------------- 格局要高,与世无争。
2018-06-14 22:39:09
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估计离倒闭也快了


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-14 22:43:16
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麦子[Mairui] 20楼

摩拜单车和OFO比,OFO纯粹是乱搞,从车型设计上就能看出来,

对的。万国博览会,自行车制式都不统一的


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-06-15 16:17:20
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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