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 这就是为什么必须开“龟速”的理由

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南城小八义[RagnarokHz] 80楼

你确定第五点是老司机说的???让道不让速咯?

qqyd2a5344[qqyd2a5344] 92楼

我确定。不要从一个极端到另一个极端,就凭视频情况最佳处理就是加速变道出去,当然这是最佳处理,一般新手做不到。

一方向二刹车是个优先问题,而不是偏废,也不是要了方向舍弃刹车,更不是说变了方向就是为了产生新的事故,是指能用方向跟刹车都能处理这个情况的方法论上,用方向为先。视频上如判定我左车车速没我快,我使用方向处理,比使用刹车处理更平顺,效率更高。

再加一条忠告。加速变道,不要减速变道。

另:车上的每个功能都有他应有作用,都有他的地位。我从没说要放弃那个

我不是新手但是我我承认我是缩卵,这个情况加速出去我是不敢的,

因为我前车变出去之前也在刹车,变出去之后马上加速的我是不指望路上能有多少车这样的


另外么其实不够3秒预判左侧车道情况,虽然我超过的车我知道,

但是有没有新的车插到他前面我无法得知

虽然民法里存在紧急避险免除相应责任,但是如果避险过当造成更大伤害也不会得到支持


最后因为我开的“龟速”,没那么紧急实在没有必要加速变出去,个人观点



------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-24 14:35:45
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flowjzh1[flowjzh1] 楼主

发了点违法举报的动图(),有些TF表示是我高架高速开龟速


我个人一般是压限速超10%开的

一来这个速度违法但是不处罚,而来也是相对安全的一个速度

因为你在路上不可能知道前面会是什么状态,比如我今天碰到的这个事情





图中前车刹车前,共5.2秒时间内,经过8根白色虚线段

每段白色虚线和间隔是15米,所以车速是8*15/5.2=23米/秒=83公里/小时

而事发地是罗山路高架锦绣路出口附近,限速80


前车刹车马上改出后,因为老婆在副驾,提前叫了起来,所以给我多了0.5秒的时间预警

等我判明前方发生什么事情,开始踩刹车微打方向的时候,已经1秒过去了

这个时候么前面还剩三根虚线段,45米左右的距离

最后平稳刹停,没踩出ABS,也和前车留下了足够的距离

然后马上开了双跳,再等安全的时候改出


如果老婆不在副驾,没提前0.5秒预警,那么就要急刹车了,也可能会撞上前车

而如果你开的不是”龟速”,同时副驾也没有人,这种么恶性事故也可能发生了


回来特地查了下警告标志的安放位置,《道交法实施条例》第60条,普通道路50~100米

这个估计是20米,因为只有一段虚线6米加两边空档9米,可惜举报没这个理由


>>>>>>>>>>>>>>>>>> 分割线 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<,


我看到最多的一个评论是为什么“变出去”又“变回来”,所以觉得还是统一回复一下

首先视频里操作不是“变道”,就是简单避让路中障碍的一个操作

例如在中心黄色虚线的小路上,遇到非机借机动车道行驶,开车避让他会向左边拉并在避让后迅速拉回



按照图中三角标摆放位置,在本车道内实际上已经有足够空间(绿色)容纳一辆小车轮间距(红色)

至于避让时会不会跨线,那就要看技术,技术如果不行的话可能会跨一个车轮

但是短时间内跨一个车轮不违法,如果左侧行车正常的话也不会贴着线走,因此也相对安全



至于视频里有评论说已经变到隔壁车道了,这个应该是行车记录仪视差导致的

开车的都知道坐在驾驶室看地面标线,和实际从外面看,感觉不同的道理


>>>>>>>>>>>>>>>>>> 分割线 2 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<


我想了半天可能终于理解某些TF的思路了,也怪我没说清楚

以下以X代表制动反应时间,按科研人员论证过的均值为0.5秒 -> 


某些TF认为的事发经过


   1. 前车刹车,我在走神,完全没反应

   2. 老婆在前车刹车0.3秒,副驾观察到三角标后,用了X秒反应并告诉我了我

   3. 我开始注意前车刹车行为,并在前车刹车1.3秒露出三角标后,花了1.1秒反应开始避让

   4. 我减速刹车是越过三角标发生的


而实际上我想表达的事发经过


  1. 前车刹车,我没有走神,在X秒内反应过来,脚从油门移到了刹车

      但是在确认前方不是点杀,所以并没有踩刹车

  2. 老婆在前车刹车0.3秒后,副驾观察到三角标后,用了X秒反应并告诉了我

      此时已经明确前车不是点刹,我已经在带刹车了,但是还不知道需要避让和刹停

  3. 前车刹车1.3秒后,位于正驾驶的我也看到了三角标,但是我不需要1.3+X秒来反应

      因为在0.3+X秒的时候,老婆已经告诉了我,我反应时间是0.3+2X和1.3中的较小值

      这时候我已经明确需要避让和刹停并开始实施了


如果没有副驾,我想表达的意思是


  1. 前车刹车,我没有走神,在X秒内反应过来,脚从油门移到了刹车

      但是在确认前方不是点杀,所以并没有踩刹车

  2. 明确前方不是点杀,开始刹车

  3. 前车刹车1.3秒后,位于正驾驶的我也看到了三角标

      等我明确需要避让和刹停并开始实施,是在1.3+X秒后


以X=0.5为例, 某些TF认为我开始避让的总时间是 1.3 + 1.1 = 2.4 秒

实际上有副驾的开始避让的时间,是0.3+2x0.5= 1.3秒

假设没有副驾,我会开始避让的时间,是1.3+0.5 =1.8秒


所以这是我说有副驾,会提前0.5秒预警的原因,并不是说我在走神


至于越过三角标再减速,更是天方夜谭了,扣去视频中最后几米其实已经停下在“滑行”

在十几米的距离内83->0,没有家用车轮胎有这个性能的。


1,前车有很大问题,刹车灯出现太晚了。 2,lz不会有事,最多撞了三角牌,刹车踩到底,也可以停下。 3,开车跟这限速跑就可以了,因为道路部门已经给了冗余量。


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2020-05-24 14:36:36
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flowjzh1[flowjzh1] 76楼

那不好意思我理解错了,你是让我从“那个意思”理解么,我只能举报了

夜航船[ll6971] 90楼

没关系啊,以你如此奇葩的思路,你做什么我都不奇怪。

前车刹车灯都亮了这么久了,你自称龟速还开成这样,不是一般的反应迟钝;

特别是变道出去再跨道开回去,看看这么多人来笑话你,我就放心了,看来山上基本的素质还是有的。

你继续表演。

你们好像真的不知道什么叫变道,我其实是很担心的。

哎,反正主张变道的也都是道德模范,要提前打满3秒转向灯的,我也只能祝你们修车顺利了


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2020-05-24 14:38:46
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夜航船[ll6971] 91楼

这个楼主连最基本变道都不知道,就是个笑话,还借一点道?在这里秀下限。

flowjzh1[flowjzh1] 98楼

看97楼科普贴,什么叫变道你们自己要先理解一下,变道前按交规要提前打灯,按考试要求要打满3秒

侬说是借道,好吧,个么侬借道时,后车撞到侬车,算谁的责任?



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2020-05-24 14:40:42
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木师[superyu1224ms] 1楼

前车的刹车灯亮了那么久,你没有明确踩刹车减速保持安全车距,这才导致前车变道后出现的障碍车对你来说是突然出现

bg19880906[bg19880906] 88楼

前车应该是隧道里亮的示宽灯,刹车灯亮是快到故障车前头才踩的

正常人应该都能按照这个理解

我是希望楼上说“刹车亮那么久”的朋友,不要真的把后位示宽灯当刹车灯

那我也就无语了,开头就说了,刹车是视频5.2秒的时候亮的


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2020-05-24 14:40:58
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最爱小笼包子[hou5mao] 87楼

这跟龟速有什么关系……脑子正常的减速瞭望变道,关键是要有应对突发的预案意识

这个事情不龟速96~110么基本救不回来了


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2020-05-24 14:42:09
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LZ龟速我没意见,麻烦千万别牵手。最讨厌前面100多米空挡偏要和卡车并排。


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2020-05-24 14:46:17
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flowjzh1[flowjzh1] 51楼

你就属于我一楼说的某些TF之一,都算给你看了

内环高架路政画线瞎来来不成?还是我视频提速了?

油门一定要深踩[yiqisi0608] 84楼

我就是看了视频觉得这车速不到83别的没什么,你刚才说你是看了码表85 ,我不知道这么紧急的状态下你还能看码表 ,然后用公式算出83,奔着怀疑的态度你的时间分母我没视频,然后我只知道高速线加隔是15米 ,高架多少我的确不知道 ,不知道楼下还有没有高人科普一下 。

顺序理解错了,我一边在加油,一边看码表85,然后前面看到刹车么我把脚从油门换到了刹车


正好科普完楼下这线段跨越算不算变道,我还是贴贴全好了


GB5768.3-2009



不分高架高速,全国统一标准按道路设计速度标的。

动图是15帧/秒,你要么验证一下




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2020-05-24 14:48:40
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dio82828[qq64ra0njv] 81楼

楼主这个变出去早半秒就被人家撞掉了,完全就是吓到了根本不看反光镜的变出去,而且车速其实没刹下来,反倒是边上车子过去了你倒刹下来靠进去了。。。思路蛮奥妙额,这种事情就是前车跑了,你先一边踩刹车一边看能不能变出去,你要是老司机,这时候闭着眼睛变道,老司机周围有撒车子清清楚楚额,三块镜子来回看的,不能变就刹,你这种刹着车往外借道的最戆了

看了你这个回复,我假想一下:


老司机变道出去有惊无险,回来山上发帖子

下面所有人都在喷,你变道肯定没打够3秒灯,违章,举报你!


吓么肯定吓一跳的,前车这种骚操作你心跳不加速也不太可能吧?


楼上有位说得很对,加速变道,减速就刹停


我就是决定减速了,就不可能变道和借道。我只是“闭着眼睛”觉得还能避掉这个警告标志少点事情而已

没有“闭着眼睛”变道是因为我刚巧在看码表有没有超88,的确不敢变


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2020-05-24 14:58:47
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flowjzh1[flowjzh1] 98楼

看97楼科普贴,什么叫变道你们自己要先理解一下,变道前按交规要提前打灯,按考试要求要打满3秒

夜航船[ll6971] 103楼

侬说是借道,好吧,个么侬借道时,后车撞到侬车,算谁的责任?


首先这也不算借道,借道的意思是你本来就不该开这根道,例如逆向临时借道超车

我本来就有权短时间跨越到左侧,但是必须保证安全

如果没保证安全,那责任先算我的;然后算标志没有放够距离的,我找他赔


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2020-05-24 15:05:43
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这不是高速上可以龟速的理由。应该是根据车速保持不同车距解决此问题,然而实际上车距大了就被插。


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2020-05-24 15:07:44
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flowjzh1[flowjzh1] 75楼

对于龟速的定义的确我也认同,也是我发这个帖子的目的

延安路隧道限速40我开44就是龟速,车流是60~80左右,压着限速开的确会产生龟速


我驾校出来就是右脚不放油门就在刹车上的,这个车刹车的时候我刚巧还在踩油门加速

所以反应的确不会有脚已经在刹车上那么快,但是你们觉得30多米从83码变停我没踩刹车也不可能吧?


你的判断和我一样的,视频里情况不是特别紧急

但是这就是应该龟速开的逻辑前提,如果车速在90以上或者100,视频里情况就是特别紧急了


这段视频在不是特别紧急的情况下我打了方向也带了刹车,没毛病吧?

qqyd2a5344[qqyd2a5344] 89楼

你和我的观点大部分相同,分歧点我觉得有如下。

第一,我没说你这视频里面的车速是龟速,可能你误解了,因为你的车速跟前车相同,符合我的车流车速的标准。

第二:你从视频里面推导出应该龟速,我不支持,我认为视频车速是合理的,情况不是很紧急,处理虽然有点瑕疵但完全能应付得了。

你属于正常思路的确怎么也推导不出应该“龟速”的

或者说高架上不会,但是你这个车流理论放在延安路隧道或者外滩隧道40码就和我出现分歧了


我是主张限速就应该遵守的,因为限速的目标不是正常车流,而是异常情况下是否能够有效避免次生灾害


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2020-05-24 15:13:19
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flowjzh1[flowjzh1] 95楼

没打算变道,变道之前要是没打够3秒灯,山上要喷的;打够了么,我几天要修车了

nicokang[nicokang] 99楼

特殊情况变道要打3秒灯?你这是抬杠吧。

哇,特殊情况是什么情况啊。有时候交警都问,哪条法律规定的?

不过这也不是我提出的,9楼,16楼,37楼,38楼各位都坚持的


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2020-05-24 15:15:42
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dio82828[qq64ra0njv] 81楼

楼主这个变出去早半秒就被人家撞掉了,完全就是吓到了根本不看反光镜的变出去,而且车速其实没刹下来,反倒是边上车子过去了你倒刹下来靠进去了。。。思路蛮奥妙额,这种事情就是前车跑了,你先一边踩刹车一边看能不能变出去,你要是老司机,这时候闭着眼睛变道,老司机周围有撒车子清清楚楚额,三块镜子来回看的,不能变就刹,你这种刹着车往外借道的最戆了

flowjzh1[flowjzh1] 108楼

看了你这个回复,我假想一下:


老司机变道出去有惊无险,回来山上发帖子

下面所有人都在喷,你变道肯定没打够3秒灯,违章,举报你!


吓么肯定吓一跳的,前车这种骚操作你心跳不加速也不太可能吧?


楼上有位说得很对,加速变道,减速就刹停


我就是决定减速了,就不可能变道和借道。我只是“闭着眼睛”觉得还能避掉这个警告标志少点事情而已

没有“闭着眼睛”变道是因为我刚巧在看码表有没有超88,的确不敢变

哎,楼主你么以后还是多看看后视镜,躲开这个我觉得应该是很正常的操作,老司机变出去有惊无险也不会上山发帖子的,你这种情况,我碰到过2次,车速都比你快,我在中环西郊宾馆的隧道下口也碰到过放三角牌只有5米的,光暗转换一下子就发觉三角牌和车子在眼前了,你这个至少放了20米,不错了。至于你纠结的打灯3秒,我不喷你,我喷那些说要3秒的傻X,能打灯就可以了


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2020-05-24 15:16:41
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侬脑掐啊[mojozhang] 96楼

这个算好的。。。我遇到过五角场中环下坡路刚开始下坡的地方停了部老君威还是什么车,妈的三脚架放在离车2米的地方。。。我册那,看到三脚架的时候。。。就看到车了。。。还好那时候反应快。。。车子也算操控好。。。旁边还站个人。。。我艹,只能急刹小变道,贴着旁边的邮政卡车走。。。

所以匝道限速40,就应该开40。我发这个帖子也是为了主张这个“应该龟速”的观点



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2020-05-24 15:18:24
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flowjzh1[flowjzh1] 77楼

方向灯和变道其实都没有发生,就是借了一点左边车道避让了一下

按楼上TF理论,变道前要打够3秒转向灯的,我至今还没理解是什么思路

麦片青菜[kt936] 83楼

碰到这种情况就算没有空间也要变出去,哪怕踩油门也要变出去,因为前方留给你的刹车距离已经很短了,就算你能刹停不撞上去,也不能保证后车能及时刹车,80多的速度多半会追尾你车。。

这个时候手动挡劣势体现出来了,我已经5挡最高挡了,地板油也没啥加速效果了,

换档我肯定是来不及的,自动档应该够


刹停了马上开了双跳,这种也就只能赌一把

高速碰到事故你无处可变也不能往紧急停车带走,只能赌下辆车120码能看到你的双跳


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2020-05-24 15:29:06
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楼主变道出去了又减速 再变回来,后车要是装上来,你被撞死也是活该,高架上居然停下来你以为自己是交警啊


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2020-05-24 15:38:41
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你用事实数据分析的精神我敬佩。对待批评和嘲讽也保持不卑不亢。我总结一下楼主在会开车的男人里处于中下游水平。善于列数据做事细心但实操较为欠缺。各种违章的条款的理解。视频的正确采集。地点的清晰记忆。器材的工作稳定性等实际操作还需加强。在举报数量和采纳率上更上一层楼。为上海的通行效率做贡献。


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2020-05-24 15:47:27
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马培德[jeff923] 85楼

借道不是变道么?你只要窜到对方车道都是变道;另外又回来是找撞的骚操作。想想为什么三角架要离故障车一段距离?

夜航船[ll6971] 91楼

这个楼主连最基本变道都不知道,就是个笑话,还借一点道?在这里秀下限。

楼主的操作十分危险:1,强行变道,很容易被撞;2,既然变出去了,又迅速转回来停在三角架后,走位飘忽。

最佳操作就是急刹双闪,三角架碰到总比被车撞了好。最多把你新的三角架换给对方。


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2020-05-24 15:47:40
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cfmsg[cfmsg] 8楼

所以提前预判/上佳的视力/迅速的反应,都是司机不可缺少的.

尤其现在近视眼太多,视力好的人不多了.预判和反应的重要性更加大了.

近视眼都不戴眼镜的吗?


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2020-05-24 15:53:14
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赵兄托你找我[lmlxd] 14楼

变道出来再变回去,什么鬼?楼主是准备下车讲理

楼主下车去敲人家玻璃 对人家说 你警示标志摆放不合格 我要举报弄!


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2020-05-24 15:54:19
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夜航船[ll6971] 103楼

侬说是借道,好吧,个么侬借道时,后车撞到侬车,算谁的责任?


flowjzh1[flowjzh1] 109楼

首先这也不算借道,借道的意思是你本来就不该开这根道,例如逆向临时借道超车

我本来就有权短时间跨越到左侧,但是必须保证安全

如果没保证安全,那责任先算我的;然后算标志没有放够距离的,我找他赔

你这思路挺清奇的。就算标志没放够距离,也和你变出去被撞没一点关系。


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2020-05-24 15:54:33
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纶音[kgd_gg] 19楼

150米的放置距离我一直有疑问,跑跑都要20几秒半分钟,更不要说走了,放的途中被撞了怎么算?

保持同样疑问 应该发明一个弹射装置 警示标志弹射150米


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2020-05-24 15:56:16
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纶音[kgd_gg] 19楼

150米的放置距离我一直有疑问,跑跑都要20几秒半分钟,更不要说走了,放的途中被撞了怎么算?

测那起了[bennett_yang] 123楼

保持同样疑问 应该发明一个弹射装置 警示标志弹射150米

往后弹要出事的,我觉得应该往上弹,类似超市门口随风舞动的小人那种。

------------------------------------------------------------------------------------------- 我心有猛虎,细嗅蔷薇。
2020-05-24 16:04:51
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flowjzh1[flowjzh1] 108楼

看了你这个回复,我假想一下:


老司机变道出去有惊无险,回来山上发帖子

下面所有人都在喷,你变道肯定没打够3秒灯,违章,举报你!


吓么肯定吓一跳的,前车这种骚操作你心跳不加速也不太可能吧?


楼上有位说得很对,加速变道,减速就刹停


我就是决定减速了,就不可能变道和借道。我只是“闭着眼睛”觉得还能避掉这个警告标志少点事情而已

没有“闭着眼睛”变道是因为我刚巧在看码表有没有超88,的确不敢变

dio82828[qq64ra0njv] 113楼

哎,楼主你么以后还是多看看后视镜,躲开这个我觉得应该是很正常的操作,老司机变出去有惊无险也不会上山发帖子的,你这种情况,我碰到过2次,车速都比你快,我在中环西郊宾馆的隧道下口也碰到过放三角牌只有5米的,光暗转换一下子就发觉三角牌和车子在眼前了,你这个至少放了20米,不错了。至于你纠结的打灯3秒,我不喷你,我喷那些说要3秒的傻X,能打灯就可以了

然后你是闭着眼睛变出去的还是看了后视镜变出去的?5米能看清也算你牛了


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2020-05-24 16:11:03
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mb525[mb525] 117楼

你用事实数据分析的精神我敬佩。对待批评和嘲讽也保持不卑不亢。我总结一下楼主在会开车的男人里处于中下游水平。善于列数据做事细心但实操较为欠缺。各种违章的条款的理解。视频的正确采集。地点的清晰记忆。器材的工作稳定性等实际操作还需加强。在举报数量和采纳率上更上一层楼。为上海的通行效率做贡献。

说了那么多,重点看懂了,“中下游水平”

看你怎么看了,某种角度么其实我算上游水平,因为有句话叫不会开手动挡的不算会开车


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2020-05-24 16:13:36
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你回去车道干什么,前车急刹车变道,我就会看看情况,基本就跟着前车出去了,因为我知道前面有情况,好几次都是前面有小猫。


------------------------------------------------------------------------------------------- 重要的不是技術, 重要的是一顆深然沉穩的心。 不管飞翔在阳光下 还是绽放在黑夜里 你的姿势总是唯一
2020-05-24 16:17:18
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flowjzh1[flowjzh1] 109楼

首先这也不算借道,借道的意思是你本来就不该开这根道,例如逆向临时借道超车

我本来就有权短时间跨越到左侧,但是必须保证安全

如果没保证安全,那责任先算我的;然后算标志没有放够距离的,我找他赔

马培德[jeff923] 122楼

你这思路挺清奇的。就算标志没放够距离,也和你变出去被撞没一点关系。

你思路的确没跟上,他的责任是预警距离不够导致我只能紧急避险,我避让的是他的车,不是这个标志啊


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-24 16:27:50
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马培德[jeff923] 13楼

Lz为什么又变回去?

同问 也是楼主老婆提醒的?


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2020-05-24 17:14:37
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楼主心胸放开点。你这样迟早生病死去的


------------------------------------------------------------------------------------------- [普陀汁男]1024
2020-05-24 17:16:02
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qqyd2a5344[qqyd2a5344] 89楼

你和我的观点大部分相同,分歧点我觉得有如下。

第一,我没说你这视频里面的车速是龟速,可能你误解了,因为你的车速跟前车相同,符合我的车流车速的标准。

第二:你从视频里面推导出应该龟速,我不支持,我认为视频车速是合理的,情况不是很紧急,处理虽然有点瑕疵但完全能应付得了。

flowjzh1[flowjzh1] 111楼

你属于正常思路的确怎么也推导不出应该“龟速”的

或者说高架上不会,但是你这个车流理论放在延安路隧道或者外滩隧道40码就和我出现分歧了


我是主张限速就应该遵守的,因为限速的目标不是正常车流,而是异常情况下是否能够有效避免次生灾害

限速需要遵守大部分情况下是对的。但局限与此你就是教条主义了。

但也有小部分的情况是不合理的,限速标准没更换,没有测速。

所以才有了跟车流走的经验。因为有当地车牌的车,营运出租车都比你熟悉道路情况,兼顾了效率跟安全。

当然现在对龟速的定义还远没到压限速,指的是限速80开60,60就60吧,还二车并排,或者60占快车道这种情况。


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2020-05-24 17:19:03
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cfmsg[cfmsg] 8楼

所以提前预判/上佳的视力/迅速的反应,都是司机不可缺少的.

尤其现在近视眼太多,视力好的人不多了.预判和反应的重要性更加大了.

测那起了[bennett_yang] 120楼

近视眼都不戴眼镜的吗?

戴眼镜的话,距离和速度的感觉会变差的,和正常人不一样.

高速行驶的时候,有时候就是这么生死一瞬间.


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2020-05-24 17:33:30
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qqyd2a5344[qqyd2a5344] 33楼

第一,什么是龟速,个人认为比车流慢是龟速,而不是简单的以车速多少为衡量标志,俗话说的该快的时候快,该慢的时候慢。不是要求你一直压着限速开。

第二:前车亮灯,你就应该减速,起码是脚脱离油门放刹车上,以备第一时间踩下去。楼主没做到预判。

第三:视频中的情况也达不到特别紧急,就按视频中的刹车力度,也有一段距离富裕,还是在楼主预判不够的情况下。

第四:凭视频中的情况推理出应该龟速开,逻辑上也不充分。毕竟交通是效率与安全兼顾,效率也是一个很重要的点,不然大家都走路好了,发明汽车干什么,就连火车也有事故的。

第五:老司机告诉你个诀窍。一方向,二刹车。

就是能用方向处理的情况就优先用方向,最后才是刹车来处理。

明事理


------------------------------------------------------------------------------------------- 三人行有我必湿
2020-05-24 17:47:41
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测那起了[bennett_yang] 120楼

近视眼都不戴眼镜的吗?

cfmsg[cfmsg] 132楼

戴眼镜的话,距离和速度的感觉会变差的,和正常人不一样.

高速行驶的时候,有时候就是这么生死一瞬间.

哦 这样子啊 那以后开车得视力要求要和开飞机一样标准


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2020-05-24 18:03:16
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切饱饭 没事体[kaixin101] 116楼

楼主变道出去了又减速 再变回来,后车要是装上来,你被撞死也是活该,高架上居然停下来你以为自己是交警啊

你还是对变道有误解,要么没被拍过也没见人被拍过实线变道,一定要有在变入车道行驶的证据才算的


另外么高架上停车不要太常见哦,反而你看见前面车停着自说自话“变道”出去,不排队么交警要找你了


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2020-05-24 18:40:25
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flowjzh1[flowjzh1] 111楼

你属于正常思路的确怎么也推导不出应该“龟速”的

或者说高架上不会,但是你这个车流理论放在延安路隧道或者外滩隧道40码就和我出现分歧了


我是主张限速就应该遵守的,因为限速的目标不是正常车流,而是异常情况下是否能够有效避免次生灾害

qqyd2a5344[qqyd2a5344] 131楼

限速需要遵守大部分情况下是对的。但局限与此你就是教条主义了。

但也有小部分的情况是不合理的,限速标准没更换,没有测速。

所以才有了跟车流走的经验。因为有当地车牌的车,营运出租车都比你熟悉道路情况,兼顾了效率跟安全。

当然现在对龟速的定义还远没到压限速,指的是限速80开60,60就60吧,还二车并排,或者60占快车道这种情况。

之前那个外滩隧道40码的帖子我是特地查了一下宝马事故

还查了一下延安路隧道为什么限40,反正结果么我是情愿相信交警的设置,也不相信你说的车流经验说了


至于是不是教条么就看个人理解了,而龟速我敢说40压44开的99%肯定说是龟速


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2020-05-24 18:43:46
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試用賬號[phpwind] 130楼

楼主心胸放开点。你这样迟早生病死去的

朋友你说了句“废话”,请问不是意外的话人还有什么其他死法?


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2020-05-24 18:44:48
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赵兄托你找我[lmlxd] 14楼

变道出来再变回去,什么鬼?楼主是准备下车讲理

测那起了[bennett_yang] 121楼

楼主下车去敲人家玻璃 对人家说 你警示标志摆放不合格 我要举报弄!

我要是想跑下去么就不会这么操作了,这么操作就是情况也没那么紧急,人也不想跑下去


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2020-05-24 18:47:00
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flowjzh1[flowjzh1] 楼主

发了点违法举报的动图(),有些TF表示是我高架高速开龟速


我个人一般是压限速超10%开的

一来这个速度违法但是不处罚,而来也是相对安全的一个速度

因为你在路上不可能知道前面会是什么状态,比如我今天碰到的这个事情





图中前车刹车前,共5.2秒时间内,经过8根白色虚线段

每段白色虚线和间隔是15米,所以车速是8*15/5.2=23米/秒=83公里/小时

而事发地是罗山路高架锦绣路出口附近,限速80


前车刹车马上改出后,因为老婆在副驾,提前叫了起来,所以给我多了0.5秒的时间预警

等我判明前方发生什么事情,开始踩刹车微打方向的时候,已经1秒过去了

这个时候么前面还剩三根虚线段,45米左右的距离

最后平稳刹停,没踩出ABS,也和前车留下了足够的距离

然后马上开了双跳,再等安全的时候改出


如果老婆不在副驾,没提前0.5秒预警,那么就要急刹车了,也可能会撞上前车

而如果你开的不是”龟速”,同时副驾也没有人,这种么恶性事故也可能发生了


回来特地查了下警告标志的安放位置,《道交法实施条例》第60条,普通道路50~100米

这个估计是20米,因为只有一段虚线6米加两边空档9米,可惜举报没这个理由


>>>>>>>>>>>>>>>>>> 分割线 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<,


我看到最多的一个评论是为什么“变出去”又“变回来”,所以觉得还是统一回复一下

首先视频里操作不是“变道”,就是简单避让路中障碍的一个操作

例如在中心黄色虚线的小路上,遇到非机借机动车道行驶,开车避让他会向左边拉并在避让后迅速拉回



按照图中三角标摆放位置,在本车道内实际上已经有足够空间(绿色)容纳一辆小车轮间距(红色)

至于避让时会不会跨线,那就要看技术,技术如果不行的话可能会跨一个车轮

但是短时间内跨一个车轮不违法,如果左侧行车正常的话也不会贴着线走,因此也相对安全



至于视频里有评论说已经变到隔壁车道了,这个应该是行车记录仪视差导致的

开车的都知道坐在驾驶室看地面标线,和实际从外面看,感觉不同的道理


>>>>>>>>>>>>>>>>>> 分割线 2 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<


我想了半天可能终于理解某些TF的思路了,也怪我没说清楚

以下以X代表制动反应时间,按科研人员论证过的均值为0.5秒 -> 


某些TF认为的事发经过


   1. 前车刹车,我在走神,完全没反应

   2. 老婆在前车刹车0.3秒,副驾观察到三角标后,用了X秒反应并告诉我了我

   3. 我开始注意前车刹车行为,并在前车刹车1.3秒露出三角标后,花了1.1秒反应开始避让

   4. 我减速刹车是越过三角标发生的


而实际上我想表达的事发经过


  1. 前车刹车,我没有走神,在X秒内反应过来,脚从油门移到了刹车

      但是在确认前方不是点杀,所以并没有踩刹车

  2. 老婆在前车刹车0.3秒后,副驾观察到三角标后,用了X秒反应并告诉了我

      此时已经明确前车不是点刹,我已经在带刹车了,但是还不知道需要避让和刹停

  3. 前车刹车1.3秒后,位于正驾驶的我也看到了三角标,但是我不需要1.3+X秒来反应

      因为在0.3+X秒的时候,老婆已经告诉了我,我反应时间是0.3+2X和1.3中的较小值

      这时候我已经明确需要避让和刹停并开始实施了


如果没有副驾,我想表达的意思是


  1. 前车刹车,我没有走神,在X秒内反应过来,脚从油门移到了刹车

      但是在确认前方不是点杀,所以并没有踩刹车

  2. 明确前方不是点杀,开始刹车

  3. 前车刹车1.3秒后,位于正驾驶的我也看到了三角标

      等我明确需要避让和刹停并开始实施,是在1.3+X秒后


以X=0.5为例, 某些TF认为我开始避让的总时间是 1.3 + 1.1 = 2.4 秒

实际上有副驾的开始避让的时间,是0.3+2x0.5= 1.3秒

假设没有副驾,我会开始避让的时间,是1.3+0.5 =1.8秒


所以这是我说有副驾,会提前0.5秒预警的原因,并不是说我在走神


至于越过三角标再减速,更是天方夜谭了,扣去视频中最后几米其实已经停下在“滑行”

在十几米的距离内83->0,没有家用车轮胎有这个性能的。


一只鞋子[binne] 101楼

1,前车有很大问题,刹车灯出现太晚了。 2,lz不会有事,最多撞了三角牌,刹车踩到底,也可以停下。 3,开车跟这限速跑就可以了,因为道路部门已经给了冗余量。

第3点就是我开这个帖的目的,什么路道路部门是按照设计和是否容易引发事故等综合评判制定的限速

所以有时候按照限速标志开”龟速“是应该的


然后么要是我老婆没提前预警,我一个人开车么,估计就选择撞三角牌了

现在么其实情况还在可控制范围内,我的车也没ESP

但是让掉这个标志也绰绰有余,ABS也不需要介入

个么就选择不要下车的方案了


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2020-05-24 18:52:19
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低调生活[boyjoe] 127楼

你回去车道干什么,前车急刹车变道,我就会看看情况,基本就跟着前车出去了,因为我知道前面有情况,好几次都是前面有小猫。

根本就没“出过车道”,就是正常的前方发生故障后车停车等候


前方有情况直接变道么,我有一个官司就要打

交警说你不可以,山上一半人也说你不可以 ->  


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2020-05-24 18:59:56
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夜航船[ll6971] 91楼

这个楼主连最基本变道都不知道,就是个笑话,还借一点道?在这里秀下限。

马培德[jeff923] 118楼

楼主的操作十分危险:1,强行变道,很容易被撞;2,既然变出去了,又迅速转回来停在三角架后,走位飘忽。

最佳操作就是急刹双闪,三角架碰到总比被车撞了好。最多把你新的三角架换给对方。

我一个人开车么估计就是急刹双闪了

现在情况是因为副驾提前预警了,我判断下来情况没那么危急,自己开的也是“龟速”

这车是自己日常开的车,能“飘忽”到什么程度心理有数的,个么就选择了一个不要下车换三脚架的方案


实际上下车换三脚架的危险程度,也不亚于你说的1和2


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2020-05-24 19:04:16
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炼妖壶[65168122] 106楼

LZ龟速我没意见,麻烦千万别牵手。最讨厌前面100多米空挡偏要和卡车并排。

和卡车并排么你不怕我还怕他爆胎或者货砸下来,这种真的属于新手开不快了要么


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2020-05-24 19:06:47
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我把你看的透透的。开的贴都是些自已为很正确的思路去进行实质狡辩。其次举报别人心态无非就是心理学意义上的愤怒抑郁。你这是精神症的一种。如果以后继续发展,遇到紧急情况你的心里很容易造成过度紧张以至于窒息濒死感。容易导致猝死。楼主多看看一些文艺类书籍,任何事情看开些。为你好


------------------------------------------------------------------------------------------- [普陀汁男]1024
2020-05-24 19:13:40
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马培德[jeff923] 118楼

楼主的操作十分危险:1,强行变道,很容易被撞;2,既然变出去了,又迅速转回来停在三角架后,走位飘忽。

最佳操作就是急刹双闪,三角架碰到总比被车撞了好。最多把你新的三角架换给对方。

flowjzh1[flowjzh1] 141楼

我一个人开车么估计就是急刹双闪了

现在情况是因为副驾提前预警了,我判断下来情况没那么危急,自己开的也是“龟速”

这车是自己日常开的车,能“飘忽”到什么程度心理有数的,个么就选择了一个不要下车换三脚架的方案


实际上下车换三脚架的危险程度,也不亚于你说的1和2

Lz坚决认为自己没变道,那个三角架你是跳过去的?你不仅向左变了,而且还又向右变。这也是你开车比较危险的一点。


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2020-05-24 19:15:13
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另观我看你一个个回帖必回。得出你的心里气量是极度狭小的。注意身体吧


------------------------------------------------------------------------------------------- [普陀汁男]1024
2020-05-24 19:15:16
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龟速狗我只服专车,我举报的大部分都是他们,开车真的像低能一样的


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2020-05-24 19:20:35
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試用賬號[phpwind] 145楼

另观我看你一个个回帖必回。得出你的心里气量是极度狭小的。注意身体吧

理解一下吧,估计刚拿驾照不久,还停留在理论水平。


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2020-05-24 19:21:05
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flowjzh1[flowjzh1] 141楼

我一个人开车么估计就是急刹双闪了

现在情况是因为副驾提前预警了,我判断下来情况没那么危急,自己开的也是“龟速”

这车是自己日常开的车,能“飘忽”到什么程度心理有数的,个么就选择了一个不要下车换三脚架的方案


实际上下车换三脚架的危险程度,也不亚于你说的1和2

马培德[jeff923] 144楼

Lz坚决认为自己没变道,那个三角架你是跳过去的?你不仅向左变了,而且还又向右变。这也是你开车比较危险的一点。

跳过去么不至于,就是绕过去。你说这个行为属于变道?先向左完成一次变道再向右完成一次变道?要这么理解?


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2020-05-24 19:27:46
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1. 开车真不能只盯着前车 2. 看到前车速度变慢甚至刹车了 要表示尊敬,也轻刹 3.出去了 再进来 是真的看不懂 而且很容易出现被后车追尾,因为自己的车充当了抛锚车的保护伞☂️


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2020-05-24 19:29:42
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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主题: 这就是为什么必须开“龟速”的理由
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    更新时间2020-07-10 22:32:30

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