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 关于纯电车充电的事情,给kds的父老乡亲扫盲下

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很多人认为,外面高速的快充桩太慢,数量太小,不方便。

其实,外面高速的充电桩的需求很小的,因为大多数人一年到头,360天是每天到家自己家里充电,高速最多用5天。

所以,高速的直流高速充电桩,是可以用的。

当然,这和你的车子也有关系。

前几年的有些纯电车,只支持3kw交流慢充,续航又少,这种车就别想跑远路了。

但是,目前最新的纯电车,以上汽和byd的为例,一般至少可以40kw充电,甚至byd的有60kw的功率。

按照120km速度跑,一般百公里20kw。所以冲半小时休息一下,就可以跑至少1.5小时跑。实际上,以500km标准的新电动车为例,你本来家里存电可以开3个多小时,中途冲1小时可以开5,6个小时了。基本上6,7百公里内的地方随便跑了。而很多外面酒店停车场都有充电桩了,晚上到了酒店就慢慢冲满,绝对色色一一。

外面的充电桩,现在分两种,交流慢充桩,一般最大功率7kw,家用的也属于交流慢充,功率一般是1.5kw或者3.3kw。

还有一种是目前主推的直流快充桩,功率从20kw--120kw。不管什么功率,都能冲正规纯电车,插上电源后,车子会自主和充电桩通讯,确定最佳充电速度。而且都支持快满时逐步降低功率以保护电池。直流充电桩,正规纯电车用户一般一年用个几次就够了,我是真心觉得等1,2小时是ok的。

另外,正规纯电车用户是必须家里有充电桩的,这是讨论的基础。不要把那种作弊的,明明没有充电桩还买纯电车的情况拿出来讨论,这种情况是不合法的,也是不符合目前的正规场景的。




------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-11-29 15:55:45
...楼主... [我也说一句]
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另外,最新的纯电车的电量估计是很准的,不存在山寨车的突然从剩余20%跳到0的情况的。


不要拿山寨牌子的纯电车来讨论正规的纯电车了。


目前纯电车,一线的就特斯拉和byd,二线的选上汽(2018年开始,上汽的纯电车有较大的品质提升)

没有其他选择了,其他厂家都是不成熟不入流的。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-11-29 15:59:52
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关于费用,目前正规家用充电桩的费用是0.66/0.33两档,没有阶梯。

外面的费用,哪怕3块钱一度电(和油价基本一致了),也没关系,因为你99%的时候是用0.33的钱的,只有偶尔高速跑原路才用得到商业桩的1-3块每度。

不要因为有人收3块/度,就说充电不合算。因为你油费,不管哪里用,都是6块多一升,不会因为你每天开回家自己加油,就变成0.6元一升的。



------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-11-29 16:05:20
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窃格瓦拉[qiegewala] 1楼

另外,最新的纯电车的电量估计是很准的,不存在山寨车的突然从剩余20%跳到0的情况的。


不要拿山寨牌子的纯电车来讨论正规的纯电车了。


目前纯电车,一线的就特斯拉和byd,二线的选上汽(2018年开始,上汽的纯电车有较大的品质提升)

没有其他选择了,其他厂家都是不成熟不入流的。

你应该加个 新车 很准


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2018-11-29 16:07:53
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窃格瓦拉[qiegewala] 1楼

另外,最新的纯电车的电量估计是很准的,不存在山寨车的突然从剩余20%跳到0的情况的。


不要拿山寨牌子的纯电车来讨论正规的纯电车了。


目前纯电车,一线的就特斯拉和byd,二线的选上汽(2018年开始,上汽的纯电车有较大的品质提升)

没有其他选择了,其他厂家都是不成熟不入流的。

我是北汽的,我觉得我也很准,特斯拉没开过


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-11-29 16:08:54
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窃格瓦拉[qiegewala] 1楼

另外,最新的纯电车的电量估计是很准的,不存在山寨车的突然从剩余20%跳到0的情况的。


不要拿山寨牌子的纯电车来讨论正规的纯电车了。


目前纯电车,一线的就特斯拉和byd,二线的选上汽(2018年开始,上汽的纯电车有较大的品质提升)

没有其他选择了,其他厂家都是不成熟不入流的。

肉寇[Rocco] 3楼

你应该加个 新车 很准

只要是正规大品牌,这两年的新车,都会很准。当然只有这两年的数据,因为就这两年的车品质过关。


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2018-11-29 16:11:06
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随着使用,电池会逐步衰减,而主流的车子,都会根据充电和放电的情况,实时根据电池的状态来更新剩余电量的估计值。所以,目前能买到的主流车企的纯电车,不存在长期使用后剩余电量估计不准的情况。


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2018-11-29 16:15:46
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窃格瓦拉[qiegewala] 1楼

另外,最新的纯电车的电量估计是很准的,不存在山寨车的突然从剩余20%跳到0的情况的。


不要拿山寨牌子的纯电车来讨论正规的纯电车了。


目前纯电车,一线的就特斯拉和byd,二线的选上汽(2018年开始,上汽的纯电车有较大的品质提升)

没有其他选择了,其他厂家都是不成熟不入流的。

ffrreedd[ffrreedd] 4楼

我是北汽的,我觉得我也很准,特斯拉没开过

北汽也不错,算是这两年进步很大的。主要是因为他们的供应商提供的方案好,所以进步也大了,可以算中规中矩的纯电车。



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2018-11-29 16:17:11
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很多人说,商用充电桩因为充电慢(至少1-2小时),所以纯电车多了会充电桩不够。但是,实际上你加油的频率是1-2周就要加一次,而外面的纯电充电桩你可能一年才用几次而已(因为99%是在家用自己的0.33元的充电桩),所以,即使纯电车普及了,也不存在充电桩不够的情况。


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2018-11-29 16:20:27
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窃格瓦拉[qiegewala] 楼主

很多人认为,外面高速的快充桩太慢,数量太小,不方便。

其实,外面高速的充电桩的需求很小的,因为大多数人一年到头,360天是每天到家自己家里充电,高速最多用5天。

所以,高速的直流高速充电桩,是可以用的。

当然,这和你的车子也有关系。

前几年的有些纯电车,只支持3kw交流慢充,续航又少,这种车就别想跑远路了。

但是,目前最新的纯电车,以上汽和byd的为例,一般至少可以40kw充电,甚至byd的有60kw的功率。

按照120km速度跑,一般百公里20kw。所以冲半小时休息一下,就可以跑至少1.5小时跑。实际上,以500km标准的新电动车为例,你本来家里存电可以开3个多小时,中途冲1小时可以开5,6个小时了。基本上6,7百公里内的地方随便跑了。而很多外面酒店停车场都有充电桩了,晚上到了酒店就慢慢冲满,绝对色色一一。

外面的充电桩,现在分两种,交流慢充桩,一般最大功率7kw,家用的也属于交流慢充,功率一般是1.5kw或者3.3kw。

还有一种是目前主推的直流快充桩,功率从20kw--120kw。不管什么功率,都能冲正规纯电车,插上电源后,车子会自主和充电桩通讯,确定最佳充电速度。而且都支持快满时逐步降低功率以保护电池。直流充电桩,正规纯电车用户一般一年用个几次就够了,我是真心觉得等1,2小时是ok的。

另外,正规纯电车用户是必须家里有充电桩的,这是讨论的基础。不要把那种作弊的,明明没有充电桩还买纯电车的情况拿出来讨论,这种情况是不合法的,也是不符合目前的正规场景的。



你说到了关键就是家里能充电的,那么我问你在卖掉的这么多电车里,有多少是家里有充电条件的。为了销量故意放水,还谈什么健康发展?


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2018-11-29 16:20:48
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窃格瓦拉[qiegewala] 楼主

很多人认为,外面高速的快充桩太慢,数量太小,不方便。

其实,外面高速的充电桩的需求很小的,因为大多数人一年到头,360天是每天到家自己家里充电,高速最多用5天。

所以,高速的直流高速充电桩,是可以用的。

当然,这和你的车子也有关系。

前几年的有些纯电车,只支持3kw交流慢充,续航又少,这种车就别想跑远路了。

但是,目前最新的纯电车,以上汽和byd的为例,一般至少可以40kw充电,甚至byd的有60kw的功率。

按照120km速度跑,一般百公里20kw。所以冲半小时休息一下,就可以跑至少1.5小时跑。实际上,以500km标准的新电动车为例,你本来家里存电可以开3个多小时,中途冲1小时可以开5,6个小时了。基本上6,7百公里内的地方随便跑了。而很多外面酒店停车场都有充电桩了,晚上到了酒店就慢慢冲满,绝对色色一一。

外面的充电桩,现在分两种,交流慢充桩,一般最大功率7kw,家用的也属于交流慢充,功率一般是1.5kw或者3.3kw。

还有一种是目前主推的直流快充桩,功率从20kw--120kw。不管什么功率,都能冲正规纯电车,插上电源后,车子会自主和充电桩通讯,确定最佳充电速度。而且都支持快满时逐步降低功率以保护电池。直流充电桩,正规纯电车用户一般一年用个几次就够了,我是真心觉得等1,2小时是ok的。

另外,正规纯电车用户是必须家里有充电桩的,这是讨论的基础。不要把那种作弊的,明明没有充电桩还买纯电车的情况拿出来讨论,这种情况是不合法的,也是不符合目前的正规场景的。



石头[stone9362] 9楼

你说到了关键就是家里能充电的,那么我问你在卖掉的这么多电车里,有多少是家里有充电条件的。为了销量故意放水,还谈什么健康发展?

所以我说了,有的人思路很奇怪。明明自己作弊找黄牛,没有充电桩还买了纯电车,然后又来讨论充电不方便。你说这种人是不是脑力三?

纯电车(以及插电混动车),一定要有自己的充电桩(在上海,没有自己的充电桩,正规途径根本买不了),要讨论充电场景,就一定要在合规合法的框架内讨论。

不合规不合法的纯电车用户,我没法评论他们该怎么办。


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2018-11-29 16:23:00
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我的i3不支持直流快充没法用服务区的充电桩去外地,不过续航足够上海境内全覆盖。


------------------------------------------------------------------------------------------- 本产品是高科技电饭锅拥有复古外形不用插电无须放生米
2018-11-29 16:24:35
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像我们小区,地下车位都固定和可以安装充电桩的,一到晚上就一排排的在充电,这种才是和谐和准确的充电车使用场景。

那种没有固定车位,没有充电桩要拉拖线板的,都不是正常的使用场景。相信也不是主流的使用场景。


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2018-11-29 16:24:58
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电饭锅[iamoutman] 11楼

我的i3不支持直流快充没法用服务区的充电桩去外地,不过续航足够上海境内全覆盖。

一般直流桩都配交流插头,应急用下也是可以的(3.3kw或者7kw,冲一小时开十几二十公里。。。。)


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2018-11-29 16:26:10
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电饭锅[iamoutman] 11楼

我的i3不支持直流快充没法用服务区的充电桩去外地,不过续航足够上海境内全覆盖。

窃格瓦拉[qiegewala] 13楼

一般直流桩都配交流插头,应急用下也是可以的(3.3kw或者7kw,冲一小时开十几二十公里。。。。)

3.3kw是多少A?我家里充电桩是32A大概4小时充满


------------------------------------------------------------------------------------------- 本产品是高科技电饭锅拥有复古外形不用插电无须放生米
2018-11-29 16:28:13
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日产聆风国外销量远超特斯拉,现在中国也上市了

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2018-11-29 16:30:47
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现在的纯电动车的最佳工况是在城市道路上70迈速度开,这样能开出最长的续航里程。上了高速,时速上去了,电耗相应增加,标称的续航里程起码要打个7折。个人认为,纯电动车跑长途,上海出发的话,也就是江浙两地400公里内的地方去一下最安逸,耗时和汽油车差别不算太大。另外说一句,江浙皖三地的高速充电设备也是最完善的


------------------------------------------------------------------------------------------- 上海是我长大成人的所在。新的生活,新的开始!
2018-11-29 16:31:57
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我充一次电,可以跑一个月。。。。官标301km的车!


------------------------------------------------------------------------------------------- I:i5 2320;GIGA Z68XP;GIGA GTX560Ti;G.skill 1600 16G;OCZ 60G A:965 black;GIGA 880G;6870 TOXIC;OCZ 1600 4G×2;WD 500 raid0 M:iMac 27 Intel X25-M 120G
2018-11-29 16:33:29
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窃格瓦拉[qiegewala] 13楼

一般直流桩都配交流插头,应急用下也是可以的(3.3kw或者7kw,冲一小时开十几二十公里。。。。)

电饭锅[iamoutman] 14楼

3.3kw是多少A?我家里充电桩是32A大概4小时充满

220v就是16a


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2018-11-29 16:34:49
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gray[terrybao] 16楼

现在的纯电动车的最佳工况是在城市道路上70迈速度开,这样能开出最长的续航里程。上了高速,时速上去了,电耗相应增加,标称的续航里程起码要打个7折。个人认为,纯电动车跑长途,上海出发的话,也就是江浙两地400公里内的地方去一下最安逸,耗时和汽油车差别不算太大。另外说一句,江浙皖三地的高速充电设备也是最完善的

高速下,byd的车续航打折最小,因为byd的电控,风阻,电池特性都是最好的。上汽和特斯拉次之。其他品牌可能打折幅度会比较大。


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2018-11-29 16:36:29
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开车出去玩,就要个轻松, 为啥要开车?就是要自由,想走就走,想不走就不走。开个车子在路上,没事就要惦记着充电,各一个小时就要想想要不要充电,累不累神,出去玩个毛啊。。。。


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2018-11-29 16:39:00
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窃格瓦拉[qiegewala] 13楼

一般直流桩都配交流插头,应急用下也是可以的(3.3kw或者7kw,冲一小时开十几二十公里。。。。)

电饭锅[iamoutman] 14楼

3.3kw是多少A?我家里充电桩是32A大概4小时充满

3300/220=15A


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2018-11-29 16:39:58
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gray[terrybao] 16楼

现在的纯电动车的最佳工况是在城市道路上70迈速度开,这样能开出最长的续航里程。上了高速,时速上去了,电耗相应增加,标称的续航里程起码要打个7折。个人认为,纯电动车跑长途,上海出发的话,也就是江浙两地400公里内的地方去一下最安逸,耗时和汽油车差别不算太大。另外说一句,江浙皖三地的高速充电设备也是最完善的

窃格瓦拉[qiegewala] 19楼

高速下,byd的车续航打折最小,因为byd的电控,风阻,电池特性都是最好的。上汽和特斯拉次之。其他品牌可能打折幅度会比较大。

这个最好怎么得出来的?高速上耗电大么很正常,单速比齿轮箱传动效率降低加上电机转速加大。汽油车跑高速一样油耗会增大,能量守恒定律


------------------------------------------------------------------------------------------- 上海是我长大成人的所在。新的生活,新的开始!
2018-11-29 16:41:34
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窃格瓦拉[qiegewala] 1楼

另外,最新的纯电车的电量估计是很准的,不存在山寨车的突然从剩余20%跳到0的情况的。


不要拿山寨牌子的纯电车来讨论正规的纯电车了。


目前纯电车,一线的就特斯拉和byd,二线的选上汽(2018年开始,上汽的纯电车有较大的品质提升)

没有其他选择了,其他厂家都是不成熟不入流的。

当心逼样滴粉来咬你


------------------------------------------------------------------------------------------- 苍天有井独自空,松柏孤岛唯赏枫。武园枯藤空留兰,星落天川遥映瞳
2018-11-29 16:42:11
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3
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纯电动汽车又不是要革了传统内燃机汽车的命,只是给大家在买通勤工具的时候多一个选择,而且对于中国的能源消耗组成多个备份。大多数的开车者,一年时间里跑长途的里程才多少?


------------------------------------------------------------------------------------------- 上海是我长大成人的所在。新的生活,新的开始!
2018-11-29 16:44:39
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老土匪[peachboy] 20楼

开车出去玩,就要个轻松, 为啥要开车?就是要自由,想走就走,想不走就不走。开个车子在路上,没事就要惦记着充电,各一个小时就要想想要不要充电,累不累神,出去玩个毛啊。。。。

你开个汽油车,不也要计划好什么时候进服务区休息,加油,上厕所么?给尼把加油换成充电你就不乐意了?

毕竟1/10的使用成本,让你自己稍微多锻炼下脑子,何乐不为?


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-11-29 16:46:01
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老土匪[peachboy] 20楼

开车出去玩,就要个轻松, 为啥要开车?就是要自由,想走就走,想不走就不走。开个车子在路上,没事就要惦记着充电,各一个小时就要想想要不要充电,累不累神,出去玩个毛啊。。。。

窃格瓦拉[qiegewala] 25楼

你开个汽油车,不也要计划好什么时候进服务区休息,加油,上厕所么?给尼把加油换成充电你就不乐意了?

毕竟1/10的使用成本,让你自己稍微多锻炼下脑子,何乐不为?

汽油车,亮灯都能再开50公里,怕个毛,大不了出高速随便找个加油站。你充电的给你试试看??就算你出高速找到充电站了,但不是吃饭的时间,难道你吃个饭顺便充电??而且人都是聪明的,你要吃饭的时候充电,人家车子就不要吃饭的时候充电了?到时候充电桩满了你是等着还是到下一个服务区??


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2018-11-29 16:49:01
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窃格瓦拉[qiegewala] 25楼

你开个汽油车,不也要计划好什么时候进服务区休息,加油,上厕所么?给尼把加油换成充电你就不乐意了?

毕竟1/10的使用成本,让你自己稍微多锻炼下脑子,何乐不为?

老土匪[peachboy] 26楼

汽油车,亮灯都能再开50公里,怕个毛,大不了出高速随便找个加油站。你充电的给你试试看??就算你出高速找到充电站了,但不是吃饭的时间,难道你吃个饭顺便充电??而且人都是聪明的,你要吃饭的时候充电,人家车子就不要吃饭的时候充电了?到时候充电桩满了你是等着还是到下一个服务区??

胖友,多久没上高速了?至少江浙沪地区,每个高速休息站都有充电桩了。


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2018-11-29 16:53:11
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老土匪[peachboy] 20楼

开车出去玩,就要个轻松, 为啥要开车?就是要自由,想走就走,想不走就不走。开个车子在路上,没事就要惦记着充电,各一个小时就要想想要不要充电,累不累神,出去玩个毛啊。。。。

窃格瓦拉[qiegewala] 25楼

你开个汽油车,不也要计划好什么时候进服务区休息,加油,上厕所么?给尼把加油换成充电你就不乐意了?

毕竟1/10的使用成本,让你自己稍微多锻炼下脑子,何乐不为?

我车可以开十年,一箱油在平均油耗不变的情况下跑的里程数都差不多,你电瓶能用十年再来跟油车比吧,要么你说的正规车都可以免费换电瓶,或者电芯,或者什么的,可以保证在十年内永不衰减里程


------------------------------------------------------------------------------------------- f...
2018-11-29 16:53:20
1668
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窃格瓦拉[qiegewala] 25楼

你开个汽油车,不也要计划好什么时候进服务区休息,加油,上厕所么?给尼把加油换成充电你就不乐意了?

毕竟1/10的使用成本,让你自己稍微多锻炼下脑子,何乐不为?

老土匪[peachboy] 26楼

汽油车,亮灯都能再开50公里,怕个毛,大不了出高速随便找个加油站。你充电的给你试试看??就算你出高速找到充电站了,但不是吃饭的时间,难道你吃个饭顺便充电??而且人都是聪明的,你要吃饭的时候充电,人家车子就不要吃饭的时候充电了?到时候充电桩满了你是等着还是到下一个服务区??

以前手机电池都可以换,带2.3块电池比你一个充电宝轻多了,而且方便,但现在都用充电宝,时代进步,配套跟上就行了


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2018-11-29 17:00:22
5054
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老土匪[peachboy] 26楼

汽油车,亮灯都能再开50公里,怕个毛,大不了出高速随便找个加油站。你充电的给你试试看??就算你出高速找到充电站了,但不是吃饭的时间,难道你吃个饭顺便充电??而且人都是聪明的,你要吃饭的时候充电,人家车子就不要吃饭的时候充电了?到时候充电桩满了你是等着还是到下一个服务区??

窃格瓦拉[qiegewala] 27楼

胖友,多久没上高速了?至少江浙沪地区,每个高速休息站都有充电桩了。

你没看懂?我有说高速服务区没充电桩吗?我是说汽油车就算不计划好进服务区问题也不大的,但你充电车就不行,随时都要计算好进服务区的时间。


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2018-11-29 17:00:35
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窃格瓦拉[qiegewala] 27楼

胖友,多久没上高速了?至少江浙沪地区,每个高速休息站都有充电桩了。

老土匪[peachboy] 30楼

你没看懂?我有说高速服务区没充电桩吗?我是说汽油车就算不计划好进服务区问题也不大的,但你充电车就不行,随时都要计算好进服务区的时间。

现在纯电车的预估里程基本是准的,续航里程和纯电车也差不多了。所以不存在随时都要计算好进服务区的时间的问题。

因为我如果在高速上开,汽油车离红线还有一格油(大约100km续航)就要准备去加油了,纯电车同样的,还有150km(再考虑上汽油车的红线后预计还有50km续航)续航就准备要进下一个服务站充电了。其实是一样的逻辑,只不过考虑问题的标准从还剩几格油变成还有几公里续航,稍微转下湾而已。我脑力过剩,不觉得这个转弯有什么问题。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-11-30 09:32:05
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老土匪[peachboy] 26楼

汽油车,亮灯都能再开50公里,怕个毛,大不了出高速随便找个加油站。你充电的给你试试看??就算你出高速找到充电站了,但不是吃饭的时间,难道你吃个饭顺便充电??而且人都是聪明的,你要吃饭的时候充电,人家车子就不要吃饭的时候充电了?到时候充电桩满了你是等着还是到下一个服务区??

大白[jackloveshanghai] 29楼

以前手机电池都可以换,带2.3块电池比你一个充电宝轻多了,而且方便,但现在都用充电宝,时代进步,配套跟上就行了

对的,时代在发展,思路也要相应的发展。如果拿着换电池时代的思路看目前的快充和充电宝,肯定是看不懂的。

用小的不方便,换取更大的方便,对社会总体来说是进步的。因为一个事物的进步,很难是全面进步的,为了换取总体的进步,往往会有取舍。

但是进步是必然的,不接受新事物,不接受适当的取舍,是要被时代淘汰的。



------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-11-30 09:37:58
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电动车是个趋势吧,只是现在还不成熟。新事物都需要适应周期,大多数人都不适合去做小白鼠。太麻烦


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2018-11-30 09:39:16
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酒店外只有你一辆电动车吗? 去看看 啊而发 的油混吧。


------------------------------------------------------------------------------------------- 犯我者,虽远,必诛之。
2018-11-30 09:42:58
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nini[space1234] 33楼

电动车是个趋势吧,只是现在还不成熟。新事物都需要适应周期,大多数人都不适合去做小白鼠。太麻烦

其实这个麻烦程度还好。

最早,有钱人是坐马车的,不要太方便的,车夫什么都安排好了。后来就要自己开车了,不仅要学开车,还要学应急维修,怎么找加油站,怎么看剩余油量,算什么时候加油等。马车转汽油车的麻烦程度,好好叫比汽油车转电动车高了。



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2018-11-30 09:44:08
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窃格瓦拉[qiegewala] 楼主

很多人认为,外面高速的快充桩太慢,数量太小,不方便。

其实,外面高速的充电桩的需求很小的,因为大多数人一年到头,360天是每天到家自己家里充电,高速最多用5天。

所以,高速的直流高速充电桩,是可以用的。

当然,这和你的车子也有关系。

前几年的有些纯电车,只支持3kw交流慢充,续航又少,这种车就别想跑远路了。

但是,目前最新的纯电车,以上汽和byd的为例,一般至少可以40kw充电,甚至byd的有60kw的功率。

按照120km速度跑,一般百公里20kw。所以冲半小时休息一下,就可以跑至少1.5小时跑。实际上,以500km标准的新电动车为例,你本来家里存电可以开3个多小时,中途冲1小时可以开5,6个小时了。基本上6,7百公里内的地方随便跑了。而很多外面酒店停车场都有充电桩了,晚上到了酒店就慢慢冲满,绝对色色一一。

外面的充电桩,现在分两种,交流慢充桩,一般最大功率7kw,家用的也属于交流慢充,功率一般是1.5kw或者3.3kw。

还有一种是目前主推的直流快充桩,功率从20kw--120kw。不管什么功率,都能冲正规纯电车,插上电源后,车子会自主和充电桩通讯,确定最佳充电速度。而且都支持快满时逐步降低功率以保护电池。直流充电桩,正规纯电车用户一般一年用个几次就够了,我是真心觉得等1,2小时是ok的。

另外,正规纯电车用户是必须家里有充电桩的,这是讨论的基础。不要把那种作弊的,明明没有充电桩还买纯电车的情况拿出来讨论,这种情况是不合法的,也是不符合目前的正规场景的。



你是蔚来销售吧,最近指标压力大吗


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2018-11-30 10:02:08
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窃格瓦拉[qiegewala] 楼主

很多人认为,外面高速的快充桩太慢,数量太小,不方便。

其实,外面高速的充电桩的需求很小的,因为大多数人一年到头,360天是每天到家自己家里充电,高速最多用5天。

所以,高速的直流高速充电桩,是可以用的。

当然,这和你的车子也有关系。

前几年的有些纯电车,只支持3kw交流慢充,续航又少,这种车就别想跑远路了。

但是,目前最新的纯电车,以上汽和byd的为例,一般至少可以40kw充电,甚至byd的有60kw的功率。

按照120km速度跑,一般百公里20kw。所以冲半小时休息一下,就可以跑至少1.5小时跑。实际上,以500km标准的新电动车为例,你本来家里存电可以开3个多小时,中途冲1小时可以开5,6个小时了。基本上6,7百公里内的地方随便跑了。而很多外面酒店停车场都有充电桩了,晚上到了酒店就慢慢冲满,绝对色色一一。

外面的充电桩,现在分两种,交流慢充桩,一般最大功率7kw,家用的也属于交流慢充,功率一般是1.5kw或者3.3kw。

还有一种是目前主推的直流快充桩,功率从20kw--120kw。不管什么功率,都能冲正规纯电车,插上电源后,车子会自主和充电桩通讯,确定最佳充电速度。而且都支持快满时逐步降低功率以保护电池。直流充电桩,正规纯电车用户一般一年用个几次就够了,我是真心觉得等1,2小时是ok的。

另外,正规纯电车用户是必须家里有充电桩的,这是讨论的基础。不要把那种作弊的,明明没有充电桩还买纯电车的情况拿出来讨论,这种情况是不合法的,也是不符合目前的正规场景的。



MatthiasBa[MatthiasBay] 36楼

你是蔚来销售吧,最近指标压力大吗

蔚来属于最差档次的车,料堆了很多,但是核心的系统不行。


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2018-11-30 10:38:52
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充电桩不够用排队怎么办。。。。。冲完了别人没来把车开走怎么办。。


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2018-11-30 10:42:15
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其实,外面高速的充电桩的需求很小的,因为大多数人一年到头,360天是每天到家自己家里充电,高速最多用5天。

楼主,这个结论你是怎么得出来的。一年就5天能出远门咯。那车子买来干什么,内天开10公里上班咯,电瓶车开开吗好了


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2018-11-30 10:47:00
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热心网友田小姐[xiachen830] 39楼

其实,外面高速的充电桩的需求很小的,因为大多数人一年到头,360天是每天到家自己家里充电,高速最多用5天。

楼主,这个结论你是怎么得出来的。一年就5天能出远门咯。那车子买来干什么,内天开10公里上班咯,电瓶车开开吗好了

朋友看得懂什么叫平均吗?

不可否认,有的人每天要在外面开4,5百公里甚至更多。但是99%的用户是每天两点一线上下班用的啊,旅游么都是火车飞机,很少有人超过500km还自己开车玩的好不。


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2018-11-30 10:50:04
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BYD电控应该比上汽好,但品控不行,毕竟是辆车,不是纯电动技术


-------------------------------------------------------------------------------------------  昨日饮酒过度,忽见一群村姑,擦度擦度,一夜间牺牲那个无数
2018-11-30 10:53:30
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热心网友田小姐[xiachen830] 39楼

其实,外面高速的充电桩的需求很小的,因为大多数人一年到头,360天是每天到家自己家里充电,高速最多用5天。

楼主,这个结论你是怎么得出来的。一年就5天能出远门咯。那车子买来干什么,内天开10公里上班咯,电瓶车开开吗好了

窃格瓦拉[qiegewala] 40楼

朋友看得懂什么叫平均吗?

不可否认,有的人每天要在外面开4,5百公里甚至更多。但是99%的用户是每天两点一线上下班用的啊,旅游么都是火车飞机,很少有人超过500km还自己开车玩的好不。

你不说我也就算了,你还敢说平均……拍脑袋出来的平均吧,请问是多少人取得平均值?还99%???你这个99%怎么算出来的?用手里的计算机吗……


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2018-11-30 10:53:54
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楼主是哪家电动车的销售?请问在东北买的咋样?


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2018-11-30 10:56:59
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高速上充电最不色一了,照lz算法百公里40块了,赶上油车了要,还要担心充不上


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2018-11-30 11:08:11
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高速上充电一次要多久?开到浙江山里有充电吗?充电车爬山路耗电特多,怎么预估?手机能带充电宝,充电车有充电宝能随身带吗?

高速加油3分钟结束。高速充电要多久?会等的急死人吗?

爬山路耗电特多,有辆特斯拉几乎满电上山,结果半路电量归零

再说了,走江浙纯电就那么麻烦。再远的地方呢?

买个纯电市内跑跑当玩具没所谓。但你宣传跑外地都OK,其心可诛。


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2018-11-30 11:18:22
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肉寇[Rocco] 3楼

你应该加个 新车 很准

窃格瓦拉[qiegewala] 5楼

只要是正规大品牌,这两年的新车,都会很准。当然只有这两年的数据,因为就这两年的车品质过关。

苹果手机电池用了一年就会跳电,经常30%跳到了11%了 ~ 怎么解释。


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2018-11-30 11:49:26
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老土匪[peachboy] 26楼

汽油车,亮灯都能再开50公里,怕个毛,大不了出高速随便找个加油站。你充电的给你试试看??就算你出高速找到充电站了,但不是吃饭的时间,难道你吃个饭顺便充电??而且人都是聪明的,你要吃饭的时候充电,人家车子就不要吃饭的时候充电了?到时候充电桩满了你是等着还是到下一个服务区??

窃格瓦拉[qiegewala] 27楼

胖友,多久没上高速了?至少江浙沪地区,每个高速休息站都有充电桩了。

加油有些时候都要排队 别说充电了 你说的是大半夜 都没人吧,节假日  服务区车停的茫茫多 ,如果这个服务区爆慢  我加油的就到下个服务区  你充电的只能死等了。


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2018-11-30 12:04:12
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因为用的人不多,所以外面这么多充电桩造好就关掉了?


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2018-11-30 13:07:14
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家用第一辆混动吧,纯电推荐第2辆纯市区用。


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2018-11-30 13:35:22
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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