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 非键盘长途穿越、越野、旅游自驾、野外无人区--上海宁了西澳多年经验帖

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看到KDS越来越多的自驾、越野和穿越需求,发个帖刚刚自己常年来的经验,穿越为主,纠正下国内太多键盘车评的误区,有宁要看就写下去......

等猴子通过,顺大便发个自己车内车外 乱拍乱拼 的视频先


视频链接链接链接在下面,重要的事情说三遍

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http://player.youku.com/embed/XMjgxMzYzOTMzNg

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陪我跑遍几乎整个西澳的战车



------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 15:13:24
...楼主...
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首先说说玩穿越和越野最重要的东西......太多误区

最重要的不是把车改的有多牛B,不是几把锁,不是底盘升的有多高,而是好胎,胎压表,快速放气表还有12v高流量打气泵。这几个没有赶紧去买,否则越野玩不好的

快速放气表可以很快放一个胎的气压,胎压表用来再确认,打气泵最少也要80升/分钟以上的才够用。


底盘升高平时搓板路公路的稳定性就会差很多,而且车底的最低点不是底盘,而是桥包,一般情况桥包的离地间隙只有通过换大胎来解决

锁当然是越多越好,但是用的机会其实很少的,前桥锁有没有无所谓,不会用的人用了还会出事,后桥锁用处大一点,基本陷车或者比较大的交叉轴情况才开,一般就4H和4L够了,事实上大部分情况下胎压搞对了,根本就不会陷




------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 15:56:45
...1楼...
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我也在澳大利亚 有个老款XC90 可以去穿越伐


------------------------------------------------------------------------------------------- 妈妈说:“....想要身体好...就要多吃馍......"
2017-06-09 15:57:39
...2楼...
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就这么没了?下午靠你啦


------------------------------------------------------------------------------------------- 310115 道理有点,摆正自噶额位置最重要。普通老百姓再努力,跳了再高阿到伐了王思聪额膝盖。
2017-06-09 15:59:13
...3楼...
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来自:上海.静安
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无聊。 西藏绝逼才真的嗲。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 16:04:06
...4楼...
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人生无趣[gumayi]2楼

我也在澳大利亚 有个老款XC90 可以去穿越伐

硬要去也不是不可以,只要你不心疼车,但仅限于搓板路那种,难度大的走不了了,软沙滩,走水就会有麻烦,不过几百公里的搓板路也够呛的,减震受不了人更受不了。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 16:11:39
...5楼...
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優しい赤[bramley]4楼

无聊。 西藏绝逼才真的嗲。

胖友西藏和西澳都起古伐?弄有试过开2.0金杯拉几十箱饮料西藏开到上海伐?我跑过。。。。。。两种风格的风景 8古西藏确实也赞,有生之年打算把车从西澳摆渡到马来半岛,然后开回上海再一路开到英国去


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 16:16:27
...6楼...
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LZ 的是老款途乐吧


------------------------------------------------------------------------------------------- 妈妈说:“....想要身体好...就要多吃馍......"
2017-06-09 16:16:35
...7楼...
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人生无趣[gumayi]7楼

LZ 的是老款途乐吧

2013款途乐Y61,3.0T柴油




------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 16:24:24
...8楼...
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優しい赤[bramley]4楼

无聊。 西藏绝逼才真的嗲。

Tang666[shr310]6楼

胖友西藏和西澳都起古伐?弄有试过开2.0金杯拉几十箱饮料西藏开到上海伐?我跑过。。。。。。两种风格的风景 8古西藏确实也赞,有生之年打算把车从西澳摆渡到马来半岛,然后开回上海再一路开到英国去

兄弟,真可惜你的车应该是进不了国境的,但可以从南亚阿三那边一路开过去


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 16:30:25
...9楼...
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Tang666[shr310]6楼

胖友西藏和西澳都起古伐?弄有试过开2.0金杯拉几十箱饮料西藏开到上海伐?我跑过。。。。。。两种风格的风景 8古西藏确实也赞,有生之年打算把车从西澳摆渡到马来半岛,然后开回上海再一路开到英国去

黑格他哥[STIER_1]9楼

兄弟,真可惜你的车应该是进不了国境的,但可以从南亚阿三那边一路开过去

我最近也一直在查这方面的消息,出澳洲肯定是没问题,进中国确实是个问题,但是网上看到好像是有人英国车开到北京过,具体还不是很清楚怎么搞的


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 16:34:38
...10楼...
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楼主我晓得侬是谁了哈哈哈哈


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 16:39:01
...11楼...
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这个屌。。。。。其实一直有这样的梦想


------------------------------------------------------------------------------------------- 生 老 病 死 爱别离 怨长久 求不得 放不下 我已尽历 我已尽力
2017-06-09 16:41:23
...12楼...
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再来说说胎。。。HT公路胎,AT全地形胎,MT泥胎


HT胎玩这个还是算了,偶尔玩玩穿越还算可以,但是要小心被划破,正儿八经的越野抓地力太差了,用脱困板都完全抓不住


AT胎是起步,牌子很多,种类很多,性能大不相同,我之前用的是普利司通AT693,差不多60%公路40%越野偏向的样子,缺点就是玩泥巴废柴,而且感觉胎太软,不够耐磨。综合下来BFG的AT KO2还有酷派的ST MAXX还是不错,兼顾公路性能,50%公路50%越野偏向,也有10%的泥地性能,


MT全泥胎我不是很喜欢,虽然泥巴里称王,但是跑公路实在吵,而且我喜欢跑沙,泥胎跑沙性能比AT差



这个是之前普利司通AT693新胎下地只跑了3000公里的样子,全都是小割伤 主要是碎石搓板路造成的,同样情况BFG AT KO2要好很多




------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 16:47:17
...13楼...
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黑格他哥[STIER_1]9楼

兄弟,真可惜你的车应该是进不了国境的,但可以从南亚阿三那边一路开过去

Tang666[shr310]10楼

我最近也一直在查这方面的消息,出澳洲肯定是没问题,进中国确实是个问题,但是网上看到好像是有人英国车开到北京过,具体还不是很清楚怎么搞的

我之前听说是有人从法国买了新车一路开回国内,结果在云南被扣下海关不让进,交关税都不行,不知道现在政策如何


听说在哈密瓜那边口岸扣的更多,两边口岸之间的荒地里面都停满了


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 16:49:56
...14楼...
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雅馬哈[YAMAHA_001]11楼

楼主我晓得侬是谁了哈哈哈哈

无啊晓得侬是撒宁了


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 16:52:18
...15楼...
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------------------------------------------------------------------------------------------- 做一只负责任的好猴子
2017-06-09 16:54:21
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Tang666[shr310]10楼

我最近也一直在查这方面的消息,出澳洲肯定是没问题,进中国确实是个问题,但是网上看到好像是有人英国车开到北京过,具体还不是很清楚怎么搞的

黑格他哥[STIER_1]14楼

我之前听说是有人从法国买了新车一路开回国内,结果在云南被扣下海关不让进,交关税都不行,不知道现在政策如何


听说在哈密瓜那边口岸扣的更多,两边口岸之间的荒地里面都停满了

管的嘎紧啊,我是打算云南进新....疆出,伐晓得保证进来再出去能不能来三。。。。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-09 16:54:56
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没xs果然没人看的嘛



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2017-06-09 17:05:01
...18楼...
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黑格他哥[STIER_1]14楼

我之前听说是有人从法国买了新车一路开回国内,结果在云南被扣下海关不让进,交关税都不行,不知道现在政策如何


听说在哈密瓜那边口岸扣的更多,两边口岸之间的荒地里面都停满了

Tang666[shr310]17楼

管的嘎紧啊,我是打算云南进新....疆出,伐晓得保证进来再出去能不能来三。。。。

你的车还有个最大的问题,国内右舵现在已经完全禁止了


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2017-06-09 17:07:57
...19楼...
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------------------------------------------------------------------------------------------- kds猴子就是小册老
2017-06-09 17:13:41
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Tang666[shr310]17楼

管的嘎紧啊,我是打算云南进新....疆出,伐晓得保证进来再出去能不能来三。。。。

黑格他哥[STIER_1]19楼

你的车还有个最大的问题,国内右舵现在已经完全禁止了

那没戏了咯


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2017-06-09 17:13:59
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前面说了胎压重要,具体说下什么地形用什么气压吧

一般根据车的重量外加地形选择胎压,我的车空车2.5吨,长途穿越的时候我的重量➕物资的重量差不多在2.8-2.9吨左右,每辆车根据轮胎种类,车重等因素都可能不同,我就说我的

柏油公路情况前轮一般用40psi,后轮42psi,因为大部分重量还是在后轮

好像1psi差不多等于0.069bar,我就用psi方便点了,你们自己换算下吧

土路,砂石路30-32psi左右

搓板路20-25psi左右,根据搓板的颠簸情况调整,搓板路强烈建议放气,否则就等着避震漏油,掉螺丝,车内异响

泥地25psi左右

爬石头20-25psi左右

硬沙地20-24psi左右

软沙地从18psi开始跑,越来越软就放到15psi,不陷车不会用到更低,太低了容易脱圈,一般不要放到6,7psi以下,很容易就脱圈了

之前很少看到国内有人谈起胎压对越野和穿越的重要性,前段时间看了陈震在冰岛开海拉克斯穿越的节目,虽然他属于充值性质,不过有些技巧还是很需要推广的。玩越野最重要的就是玩胎压,不光是充值震的冰岛雪地还是其他地形都需要放气,胖哥还有其他几个评越野车的基本一泡污。充放气有时候会很麻烦,一会要放气一会又要充气,但为了保胎+少陷车,这个是必须的......所以好的快速打气泵也是必备品,那种插点烟器的就不要去搞了,直接连电瓶,流量越高越好,否则打气打到死.....我的是160L每分钟,一般从15psi打到40psi两分钟以内搞定

个人最喜欢跑沙,海滩上飞驰感觉还是很好的,最讨厌搓板路,尼玛颠的手都发麻,但西澳穿越途中恰恰基本都是搓板路......



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2017-06-09 21:46:05
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Tang666[shr310]楼主

看到KDS越来越多的自驾、越野和穿越需求,发个帖刚刚自己常年来的经验,穿越为主,纠正下国内太多键盘车评的误区,有宁要看就写下去......

等猴子通过,顺大便发个自己车内车外 乱拍乱拼 的视频先


视频链接链接链接在下面,重要的事情说三遍

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陪我跑遍几乎整个西澳的战车


想去看狼溪陨石坑,梦想。不知道LZ去过没有?有什么建议伐?谢谢。


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2017-06-12 14:13:24
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Tang666[shr310]楼主

看到KDS越来越多的自驾、越野和穿越需求,发个帖刚刚自己常年来的经验,穿越为主,纠正下国内太多键盘车评的误区,有宁要看就写下去......

等猴子通过,顺大便发个自己车内车外 乱拍乱拼 的视频先


视频链接链接链接在下面,重要的事情说三遍

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陪我跑遍几乎整个西澳的战车


飞机大炮坦克车[joneyplus]23楼

想去看狼溪陨石坑,梦想。不知道LZ去过没有?有什么建议伐?谢谢。

狼溪陨石坑地面上看其实很一般,也没有电影里那个狼叔那么凶险的人,那里的人都很不错。Great Northen HWY从halls creek的station开过去一路搓板其实那块地方最美的是走Gibb River RD穿越kimberley,大概700公里左右的烂路,澳洲人心目中的越野圣地,需要耐久性好的车,朋友的牧马人在那边螺丝颠松掉好多颗


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2017-06-12 14:53:14
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飞机大炮坦克车[joneyplus]23楼

想去看狼溪陨石坑,梦想。不知道LZ去过没有?有什么建议伐?谢谢。

Tang666[shr310]24楼

狼溪陨石坑地面上看其实很一般,也没有电影里那个狼叔那么凶险的人,那里的人都很不错。Great Northen HWY从halls creek的station开过去一路搓板其实那块地方最美的是走Gibb River RD穿越kimberley,大概700公里左右的烂路,澳洲人心目中的越野圣地,需要耐久性好的车,朋友的牧马人在那边螺丝颠松掉好多颗

700公里搓板路,那家里没人跟我去了,在肯尼亚开过300多公里搓板路,刹车都巅松了。不过谁去治胆结石效果不错,多谢了。


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2017-06-12 15:01:51
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Tang666[shr310]24楼

狼溪陨石坑地面上看其实很一般,也没有电影里那个狼叔那么凶险的人,那里的人都很不错。Great Northen HWY从halls creek的station开过去一路搓板其实那块地方最美的是走Gibb River RD穿越kimberley,大概700公里左右的烂路,澳洲人心目中的越野圣地,需要耐久性好的车,朋友的牧马人在那边螺丝颠松掉好多颗

飞机大炮坦克车[joneyplus]25楼

700公里搓板路,那家里没人跟我去了,在肯尼亚开过300多公里搓板路,刹车都巅松了。不过谁去治胆结石效果不错,多谢了。

700多公里烂路是去gibb river rd,去狼溪不用,Great northern hwy一路都是铺装公路,从halls creek往南走到狼溪大概只有一百多公里的土路,普通轿车也能走


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2017-06-12 15:11:26
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飞机大炮坦克车[joneyplus]25楼

700公里搓板路,那家里没人跟我去了,在肯尼亚开过300多公里搓板路,刹车都巅松了。不过谁去治胆结石效果不错,多谢了。

Tang666[shr310]26楼

700多公里烂路是去gibb river rd,去狼溪不用,Great northern hwy一路都是铺装公路,从halls creek往南走到狼溪大概只有一百多公里的土路,普通轿车也能走

谢谢谢谢,想躺了坑里,看看天,多少万年前飞来一块石头就是砸在这里。超级流星拳哦。


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2017-06-12 15:14:58
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Tang666[shr310]26楼

700多公里烂路是去gibb river rd,去狼溪不用,Great northern hwy一路都是铺装公路,从halls creek往南走到狼溪大概只有一百多公里的土路,普通轿车也能走

飞机大炮坦克车[joneyplus]27楼

谢谢谢谢,想躺了坑里,看看天,多少万年前飞来一块石头就是砸在这里。超级流星拳哦。

胖友侬运气好,我还真有张那里附近拍额星空 记得是8点半左右拍的,太阳完全落下以后半小时肉眼就能见到淡淡的一条银河。12月到次年5月伐要起,经常flooding封路,气候也受不了





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2017-06-12 15:20:40
...28楼...
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啊!要的就是这种感觉,人就在宇宙那个时间那个空间点上。这张毒照,又加几分愿望。看样子是必须去的了。


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2017-06-12 15:23:40
...29楼...
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说了几次胎压了,还是要继续谈胎压,胎压的重要性胜过一切改装,改装硬件以后说,先说每次出行必备的东西,不管是长途穿越还是周边的短途越野,必定都带着



一个是 高流量打气泵.....200澳币左右一个,12V直连电瓶,160L/分钟,打气速度算是不错了,LZ用的275/65R17 AT胎,点烟器那种小的打气泵打了完全没反应的。有条件的上ARB双缸+气瓶的那款,速度更快




补胎工具,胎压笔,胎压表,快速放气表,胎压笔和胎压表功能一样,但是这东西质量都一般,怕坏,所以备份了一个



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2017-06-12 15:32:29
...30楼...
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着重说一下快速放气表的使用方法,用我的二号备胎做个示范。。。。有了这个事半功倍,我实在是不愿意外面四十几度气温的时候蹲在那里太久






先捏牢这里,转进起,转到底


再捏牢最外面那根用手感觉卡住里面的气门芯,然后逆时针转,原理是直接把气门芯拧出来放气,记得最前面那个通着红色气管的阀这个时候位置要往下,就是往轮胎方向



如果上一步完美的话,把最上面那根杆子往外拔,然后就可以把最下面的那个阀往上提,灰常响的呲呲呲声音就出来了,已经在很快的放气了,这个时候要想知道气压就把这个阀往回压,从表上就能看到气压指了




等放气到要的压力以后,把放气阀归位,然后最上面那根杆子推回去,顺时针把气门芯拧紧



至此放气完成,把整个放气从轮胎上拧下来就可以了




另外还有个重要点,用快速放气表放气记得车里备几个气门芯,老便宜额,经常用这个方法放气可能会影响到气门芯的寿命,有时候混进沙粒了也可能气密性没那么好,发现有气门芯漏气就换掉好了






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2017-06-12 15:54:14
...31楼...
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胎压说了很多了,该结尾了,降低胎压是两个作用,一个是增加接地面积来增加摩擦力,还有一个作用就是保胎(仅限于非铺装路面防止轮胎刺破),下面画了两个图,放气增加接触面积,主要是纵向的增加,也就是侧面看过去X的这个距离增加,而不是第二张图正面看过去的Y的增加,有兴趣的胖友可以自己做下实验的,放完气,Y的距离不会增加什么的,就算从40放到15psi,Y的数值基本上是相同的,主要是利用增加出来X的面积






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2017-06-12 16:11:26
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讲了半天,还都是些皮毛的东西


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2017-06-12 16:21:19
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剑牙[jianyachu]33楼

讲了半天,还都是些皮毛的东西

这些皮毛才是玩越野和穿越的根本,很多初玩者都不一定了解

过会再讲讲四驱高低档和变速箱的档位选择,一样从最基本的说起



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2017-06-12 17:23:21
...34楼...
926
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mark


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2017-06-12 18:52:12
...35楼...
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2017-06-12 19:05:02
...36楼...
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楼主色一额


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2017-06-12 19:10:46
...37楼...
380
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吉姆尼行么


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2017-06-12 19:15:17
...38楼...
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kds2016020[kds20160205]38楼

吉姆尼行么

吉姆尼如果加一把后锁,多次验证越野性能在我的途乐Y61之上,但是穿越由于内部空间太小,装不下太多物资,不如大一点的车,动力的话吉姆尼越野完全不是问题,跑高速吃力点,尤其是那种一会上坡一会下坡的路段


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2017-06-12 20:02:04
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接下来刚刚变速箱和四驱分动箱的事,这块分三部分,自动VS手动变速箱在越野车上的优缺点、分动箱的区别、变速箱和分动箱配合的档位选择。

先说第一部分,自动VS手动变速箱。。。。。。

这个貌似是永恒的争论话题,每个人都有每个人的见解,我不管你们怎么考虑的,我只说我自己玩下来的经验和感受。LZ在国内从双脚离合的大货开始学车的,在澳洲也正在升级双脚离合的HR驾照,手动档驾驶完全没有问题,但是在越野方面,LZ还是选择了自动变速箱,越野的大部分情况下,LZ个人感觉还是自动档优于手动档,为什么请看下文对比。。。。


越野一般分为沙地、爬石头、泥地、上大坡、下大坡,以下分析下这几种情况下AT和MT的差别好坏:


沙地:AT大部分情况下优于MT。。。。。。

           原因:AT相对来说换挡更加平和,冲击小,而MT在换挡瞬间如果没有处理好离合点,很容易要么过大的冲击,要么保证换挡平顺,离合结合的慢,就会损失不少动力输出时间。在软沙道路、沙滩、沙地的驾驶技巧主要就是平顺,动力要持续,不要大脚制动也不要大脚油门起步。沙地里只有一种情况下,MT会好于AT,那就是沙丘。


爬石头:AT绝对优于MT。。。。。。

           原因:碰到大的石头,或者被石头卡住的时候MT没有处理好离合,瞬间就熄火了。另外如果爬石头离合器没处理好,很容易烧离合,经常闻到别的小伙伴开MT的车,爬完一大片石头下来,就一股离合器烧了的味道,然后玩好回程路上第一句话就是尼玛的脚酸死了 而AT,基本没这个问题


泥地:MT优于AT。。。。。。。。

           原因:泥地里基本不用换档,而且MT更有助于甩掉泥胎上的泥巴。这里有个小贴示:过了大泥坑以后,记得挂2挡,拉高转速,尽快把轮子上的泥巴甩掉,仅限于泥胎,和少部分泥地表现不错的AT胎,公路HT胎这种下泥巴地分分钟就没有抓地力的了,甩也甩不掉


上大坡:AT优于MT。。。。。。

           原因:冲坡失败,大角度的坡起,MT远远难过AT,离合器没有控制好绝对往后滑。但是AT的车这里要很注意一个点,就是如果AT的车在前进档位里,且以较大速度往后退的时候,AT的车很容易被憋熄火,这个时候相当危险,AT车熄火以后变速箱没有了油压,液力变矩器也就失去了作用,这个时候AT即使在前进档,也相当于空档的情况,而且熄火的车刹车多踩几脚以后也会没有,这种情况要非常小心。。。


下大坡: MT优于AT。。。。。。

          原因:低速四驱并且锁定1档,MT有比AT更慢的1档速度,更有利于控制下大坡的速度,当然现在很多车都有下坡辅助功能了,但下坡辅助很多也是靠着自动刹车来实现,仅限于短暂使用,如果长一点的陡坡,就不太好用了。。。。


大致上就这些,有想到再补充,有点长。。。。具体变速箱档位和四驱档的实际操作,第三部分再来讲......


PS:基本上玩的久的小伙伴,用手动的小伙伴们都很想换到自动挡的车,手动虽然有着更直接的动力,更好的控制,不会变速箱过热,也容易修,但是大部分情况下,左脚实在太累了。另外玩越野很多人都是柴油车,柴油手动的那根变速杆时间握长了,真的手都发麻,抖动的实在太结棍了






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2017-06-12 22:00:38
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老卵,顶一记


------------------------------------------------------------------------------------------- 爱上海,爱美食。有正义感,看不惯就骂。
2017-06-12 22:19:41
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学习一下


------------------------------------------------------------------------------------------- 个性化的签名
2017-06-13 00:17:19
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开这车不去打猎可惜了


------------------------------------------------------------------------------------------- 骑猴上山
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收藏,羡慕ing


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有时间有钱,爽


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2017-06-13 08:04:00
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寂静路途[shift4]46楼

有时间有钱,爽

没钱有点时间而已,玩西澳对于本地人来说有辆过的去的越野车不需要花太多钱,游客就贵到死了,有钱我就买陆巡LC200,最少也要LC79了......



这张银河摄于西澳北部Pilbara区域的矿区地带,过了四天没水没电没手机信号的日子,加满油,油桶也灌满,喝的水吃的东西全靠自己带,产生的三大袋垃圾全部扔车顶带走...本帖内所有照片均为自己拍摄,非盗图,如果盗图我会说明,相机一般,随便看看....



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2017-06-13 09:55:51
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骑猴上山[sans2000]44楼

开这车不去打猎可惜了

兄弟,其实打猎我这个车不适合,打猎还是要皮卡,我这个打来的东西完全没地方放,放车里太恶心了,野兔神马的可以扔车顶,袋鼠神马的扛不上去,特重了,皮卡就好了,打完往后面一拐就苦役走了,回起用自来水冲一冲就好。。。。所以等这辆车跑烂了打算换丰田LC79双排皮卡


这张不是西澳了,是北领地的 卡卡杜国家公园内,夕阳下平静的Yellow River与水中的淡水鳄,卡卡杜国家公园是鳄鱼之乡,各种淡水鳄咸水鳄分布在每条河流中,以后会讲一下澳洲鳄鱼


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2017-06-13 09:58:55
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2017-06-13 10:20:15
...49楼...
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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主题: 非键盘长途穿越、越野、旅游自驾、野外无人区--上海宁了西澳多年经验帖
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